1. Os regulamentos relevantes da Administração de Aviação Civil:
A Administração Nacional de Aviação Civil fez regulamentos detalhados sobre a instalação de luzes de obstrução da aviação solar. Configure uma ou várias luzes de obstrução da aviação solar para ajudar na segurança da navegação. A luz de obstrução deve ser instalada entre 1,2m e 3m acima do topo do edifício. Se o edifício estiver a mais de 45 metros acima do solo ao redor do solo, uma luz de obstrução deve ser instalada na camada intermediária. A posição da luz de obstrução da camada intermediária deve ser feita o mais longe possível entre as luzes de cada camada, devendo ser utilizadas luzes de obstrução de baixa e média intensidade. A distância entre eles não deve exceder 45 metros. (Defina o número de andares da lâmpada N=metros de altura do objeto/45 metros) Para edifícios grandes, cada canto do edifício deve ser totalmente considerado ao configurar a lâmpada, para que o contorno do edifício possa ser visto de cada canto e a direção horizontal Consulte os requisitos de projeto de Menor ou igual a 45 metros por andar. Para edifícios altos com mais de 150 metros, as luzes de obstrução da aviação de alta intensidade devem ser instaladas no topo e devem ser usadas em combinação com as luzes de obstrução de média intensidade para mostrar sua existência. 2. Seleção de várias luzes de obstrução de intensidade de luz (H é a altura do edifício) 45 metros Menor ou igual a H Menor ou igual a 60 metros, usando GZ de baixa intensidade220-6, GZ{{16} } luzes de obstrução 60 metros Menor ou igual a H Menor ou igual a 105 metros, usando luz média Forte GZ220-7, 7B e GZ-155 tipo combinado uso 105 metros Menor ou igual a H Menos maior ou igual a 150 metros, use alta e média intensidade de luz GZ220-7B e GZ-155 combinação do tipo use H Maior ou igual a 150 metros, use média e alta intensidade de luz GZ{{27} } tipo O projeto da unidade de lâmpada usada em combinação com GZ-90 requer o uso da luz de obstrução de aviação de longa duração da série GZ produzida pela Suzhou Haixiang Navigation Standard Electrical Equipment Co., Ltd. 3. A intensidade de luz efetiva das luzes de obstrução são as seguintes: 1) A intensidade de luz efetiva das luzes de obstrução de baixa intensidade é 150cd, com luz vermelha intermitente ou constante. 2) A intensidade de luz efetiva da luz de obstrução de média intensidade é 1600cd, geralmente vermelha piscando. 3) Intensidade de luz efetiva de alta intensidade 4000cd, geralmente branco piscando (intensidade de fundo<50cd) 4.="" lightning="" protection:="" ="" 1)="" the="" top="" of="" the="" obstruction="" lights="" should="" be="" installed="" with="" lightning="" arresters,="" and="" the="" lightning="" arrester="" parts="" should="" be="" closely="" connected="" with="" lightning="" protection="" belts="" and="" other="" facilities.="" 2)="" the="" lamp="" in="" the="" middle="" of="" the="" building="" should="" be="" protected="" by="" a="" metal="" mesh="" cover,="" and="" the="" metal="" parts="" of="" the="" lamp="" should="" be="" well="">
Normas, regulamentos e sugestões relevantes para a instalação de luzes de obstrução da aviação
(Consistente com ICAO) 1. Localização e escopo das luzes de obstrução da aviação
"A Lei de Aviação de Produtos Civis da República Popular da China" e documentos nacionais relevantes têm regulamentos claros sobre a instalação de luzes de obstrução:
1. As luzes e sinais de obstrução da aviação devem ser instalados nos edifícios e estruturas de limite de altura ou super-alto para proteção da liberação do aeroporto.
2. Os obstáculos artificiais e naturais que afetem a segurança de voo na rota e ao redor da área de voo devem ser fixados com luzes e sinais de obstrução da aviação.
3. Para prédios altos, altos e instalações no solo que possam afetar a segurança do voo, luzes e sinais de obstrução da aviação devem ser instalados e mantidos em estado normal.
★Segurança pública, proteção contra incêndio, transporte e outros departamentos construíram helipontos na cidade. O céu acima da cidade é considerado ar puro. Os edifícios altos e as estruturas da cidade devem ser equipados com luzes e sinais de obstrução da aviação. 2. Padrões, regulamentos e sugestões relevantes para luzes de obstrução da aviação
"Civil Airport Flight Area Technical Standards (MH51002000)", Anexo 14 de "International Standards and Construction Measures Airports" emitido pela Organização da Aviação Civil Internacional e "Aviation Obtruction Lights (MH/T6012-1999)", a aviação civil padrão da indústria da República Popular da China. As luzes de obstrução têm as seguintes regras: as luzes de obstrução da aviação instaladas pelos obstáculos devem ser intermitentes, para que possam ser claramente distinguidas da fonte de luz constante no solo quando vistas no ar e possam atingir a longa distância visual especificada.
(1) Classificação das luzes de obstrução da aviação
De acordo com MH/T60121999 International Civil Aviation Organization, "International Standards and Recommended Practices Airports" Anexo XIV, as luzes de obstrução são divididas em três categorias: baixa intensidade, média intensidade e alta intensidade:
1. A luz de obstrução de baixa intensidade é uma luz constante, vermelha, e a luz de pico é mais forte que 32,5cd. Geralmente, não é usado sozinho, mas deve ser usado em conjunto com luzes de obstrução de média e alta intensidade. Por exemplo, os edifícios e instalações acima de 45 metros são equipados com luzes de obstrução multicamadas de média ou alta intensidade, e as luzes de obstrução de baixa intensidade podem ser instaladas entre as luzes de obstrução de média ou alta intensidade. (A luz de obstrução de baixa intensidade é vermelha e a intensidade de luz efetiva é 100cd±25 por cento)
2. As luzes de obstrução de média intensidade são divididas em três tipos de acordo com os requisitos luminosos:
A, luzes de obstrução tipo A de média intensidade são flashes brancos com uma intensidade de luz efetiva de 20000cd-2000cd, usados para edifícios e instalações acima de 105 metros e obstáculos com luz de fundo forte ou usados com tipo B de alta intensidade escurecimento da luz.
B, luzes de obstrução tipo B de média intensidade são flashes vermelhos com uma intensidade de luz efetiva de 2000cd±25 por cento, usadas em edifícios e instalações abaixo de 105 metros ou usadas em conjunto com tipo A de média intensidade e tipo A de alta intensidade luzes de obstrução.
3. As luzes de obstrução de alta intensidade são divididas em dois tipos de acordo com os requisitos luminosos:
uma. A luz de obstrução tipo A de alta intensidade é um flash branco e pisca durante o dia, ao anoitecer ou ao amanhecer e à noite com intensidade de luz variável. A intensidade de luz efetiva é 200000cd±25 por cento durante o dia; 20000cd±25 por cento ao entardecer ou amanhecer; 2000cd±25 por cento à noite; Usado principalmente para edifícios e instalações acima de 150 metros, ou usado em conjunto com luzes de obstrução de média intensidade.
b. A luz de obstrução tipo B de alta intensidade é um flash branco e pisca simultaneamente em três níveis de intensidade de luz variável durante o dia, anoitecer ou amanhecer e noite. A intensidade de luz efetiva é 100,000 cd±25 por cento durante o dia; 20000 cd±25 por cento ao anoitecer ou amanhecer; e à noite. 2000cd±25 por cento, usado principalmente para marcação de fios elétricos, torres de cabos e torres de linhas de transmissão de alta tensão. Terceiro, a distribuição de luzes de obstrução da aviação
1. A colocação de obstáculos deve marcar o ponto mais alto e a borda mais alta do obstáculo (ou seja, a altura e largura aparentes).
2. Se o topo do objeto estiver a mais de 45 metros acima do solo circundante, as luzes de obstrução devem ser instaladas na camada intermediária. A distância entre a camada intermediária não deve ser superior a 45 metros e igual tanto quanto possível. Considere adicionar luzes de obstrução na camada intermediária). Ao instalar luzes de obstrução de nível intermediário em edifícios localizados perto de cidades e áreas residenciais, deve-se considerar evitar que os moradores se sintam desconfortáveis. Geralmente, é necessário que apenas a luz dispersa possa ser vista do solo.
3. Luzes de obstrução instaladas em edifícios de grande porte devem ser capazes de ver o contorno do objeto sob todos os aspectos. A direção horizontal também pode se referir à instalação de luzes de obstrução em um intervalo de cerca de 45 metros.
4. Para objetos ultra-altos de 105-metros de comprimento, instalações ou torres de cabos, torres de telhado, etc., uma luz de obstrução tipo A de intensidade média deve ser instalada na parte superior do objeto, com luz branca piscando, e uma obstrução tipo B vermelha de média intensidade deve ser colocada na parte inferior da mesma. leve.
5. Objetos ultra-altos com mais de 150 metros (como torres de rádio e televisão, pontes estaiadas de longo alcance, etc.) devem ser equipados com luzes de obstrução tipo A de alta intensidade na parte superior e luzes de obstrução média e alta luzes de obstrução de intensidade devem ser usadas em conjunto.
6. As torres de linhas de transmissão de ultra-alta tensão devem ser equipadas com luzes de obstrução do tipo B de alta intensidade e o flash síncrono de três camadas deve ser fornecido. A localização é a parte superior da torre, o ponto mais baixo da curvatura do cabo e o meio dos dois, e precisa estar localizada fora da torre ao longo da direção de roteamento do cabo.
7. Para chaminés ou outros edifícios de natureza semelhante, as luzes de obstrução superiores devem estar localizadas entre 1,5-3 metros do topo. Tendo em conta a poluição da chaminé para as lâmpadas, as luzes de obstrução podem ser instaladas 4-6 metros abaixo da boca da chaminé (detalhado Ver excerto das normas nacionais).
8. Não importa que tipo de luz de obstrução, o número e a disposição das luzes de obstrução em diferentes alturas devem ser capazes de ver o contorno do objeto ou grupo de objetos de todas as direções, e o piscar sincronizado das luzes de obstrução deve ser considerado obter um efeito de aviso óbvio. Quatro, geralmente consulte os seguintes métodos de configuração de luz de obstrução
Luzes de obstrução instaladas em edifícios de grande porte devem ser capazes de ver o contorno do objeto de todas as direções. A direção horizontal também pode se referir à instalação de luzes de obstrução em um intervalo de cerca de 45 metros. Geralmente, as luzes de obstrução devem ser instaladas na parte superior das luzes de obstrução e objetos acima de 150 metros são super altos. , Coloque uma luz de obstrução tipo A de alta intensidade na parte superior e use-a em conjunto com uma luz de obstrução de média intensidade. Para objetos altos com mais de 105 metros, mas menos de 150 metros, luzes de obstrução tipo A de média intensidade devem ser instaladas na parte superior, e luzes de obstrução devem ser adicionadas à camada intermediária, e o espaçamento deve ser o mais igual possível.
As torres de linhas de transmissão de ultra-alta tensão devem ser equipadas com luzes de obstrução tipo B de alta intensidade e piscando simultaneamente para os três andares. A localização é o topo da torre, o ponto mais baixo da linha de queda do cabo e entre os dois. Diagrama esquemático da instalação no piso de várias luzes de obstrução intermitentes entre os controles.
A Norma Nacional da República Popular da China GB50051-2001 estipula a distribuição e marcação de luzes de obstrução da aviação na chaminé. A sonda de controle é controlada por um microcomputador computadorizado avançado. Através do software de programa predefinido, ele pode controlar automaticamente qualquer luz de obstáculo intermitente AC para alternar ao mesmo tempo, piscando ao mesmo tempo e piscando direta ou lentamente. Quando não houver necessidade de controlar automaticamente o interruptor, remova a sonda de controle de luz e ela pode ser convertida em controle manual manual. A qualidade do produto é muito estável, especialmente indicada para locais com interferência eletromagnética. É seguro e confiável de usar, fácil de manter e um sistema de alarme pode ser adicionado quando necessário.
Tensão de trabalho: AC220V 50Hz; potência de saída: 200W-10000W; a luz pode ser ajustada de acordo com a sensibilidade 50-300LX (desligar e ligar a noite automaticamente), a frequência do flash é baixa, intensidade média (10-20) vezes/min, intensidade média e alta ({{8 }}) os tempos podem ser ajustados O número de luzes ajustáveis é 4, 8, 12, 16, 20, 24, N métodos de instalação 1. A caixa de controle é instalada dentro de casa e a sonda de controle de luz é instalada dentro da parede externa 2. A caixa de controle é instalada ao ar livre, com sonda de controle de luz
Método de fiação síncrona de luz de obstrução de aviação tipo GZ
Diagrama de fiação do tipo de fiação com número de série 1GZ-6A, GZ-7A, GZ-75Um método de fiação de luz de obstrução de aviação do tipo comum com caixa de controle 2GZ-155A, GZ{{ 6}}Um método de fiação de luz de obstrução de aviação do tipo comum com caixa de controle 3GZ-6M, GZ -7M, GZ-75M método de fiação de luz de obstrução de aviação mãe-filho: 1. Três- fio do núcleo é usado, os fios vermelho e azul são os fios de entrada de energia da luz mãe, os fios verde e preto são os fios de saída da luz mãe e as luzes infantis são conectadas em paralelo 2. A luz mãe é limitada Reboque com 8 ou menos sub-luzes, geralmente instaladas em local conveniente para manutenção. 4 Método de fiação de luz de obstrução de aviação de controle numérico: 1. Use fio de quatro núcleos, fios vermelho e azul são fios de alta tensão, fios verdes e pretos são fios de sinal de baixa tensão, e a cor dos fios deve ser A cor do o fio condutor da luz é o mesmo. 2. O método de fiação é fácil de se adaptar a um grande número de grupos de luz. Qualquer falha da lâmpada não afetará a sincronização de outras luzes conforme programado. 5 Método de fiação de luz de obstrução de aviação inteligente: 1. , O fio de núcleo amarelo da linha de sincronização da lâmpada A é conectado à linha de sincronização da lâmpada B e o cabo de rede blindado também é conectado de acordo. Embrulhe com fita isolante. (Você também pode usar a conexão do terminal) 3. Se a luz de obstrução da aviação piscar sozinha, não conecte a linha de sincronização. 6 tipo de portadora, método de fiação de luz de obstrução de aviação de controle remoto: 1. A luz do tipo portadora precisa ser conectada à mesma fase do mesmo transformador. 2. Tipo de controle remoto As luzes podem ser alimentadas com qualquer fonte de energia e não são limitadas por transformadores e fases. Vários tipos de luzes de obstrução de aviação podem atingir o piscar síncrono. Diagrama de fiação
