A conectividade aérea européia ainda é 9% menor que em 2019, com o Istambul Hub classificando primeiro no mundo
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Civil Aviation Resources Network, June 19, 2025: On June 18, the Airport Industry Connectivity Report 2025 released by the European Branch of the Airport Council International (ACI Europe) on the eve of its 35th Annual Conference showed that although Europe's air connectivity in 2025 increased by 7% over last year, it was still 9% lower than the 2019 level. This is in stark contrast to passenger volume, which has fully recovered in 2024 and is still Crescer em dados 2025. mostra que os consumidores agora enfrentam menos opções de viagem e frequentemente preços mais altos .
O relatório destaca como as políticas não apoiadas, as mudanças na estrutura do mercado e nas tensões geopolíticas afetam os padrões de conectividade e o desempenho dos mercados e aeroportos nacionais .
Olivier Jankovec, Diretor Geral da ACI Europe, disse: "Os dados que apresentamos hoje são claros: a Europa precisa urgente de uma redefinição de política estratégica que coloca a conectividade do ar como um pilar -chave de sua competitividade, coesão e aumento da autonomia da AGENDA INSTRAÇÃO INCRUTIVE .". Capita. "
Divergência nas tendências nacionais e influências geopolíticas
Connectivity recovered more in the EU+ market (down 8% from 2019) than in non-EU+ markets (down 12%). The biggest losses came from airports in Ukraine (complete loss of connectivity), Russia (down 43%), Belarus (down 70%) and Israel (down 21%), mainly due to the ongoing conflict.
Within the EU+, countries such as Greece (up 35%), Portugal (up 10%) and Cyprus (up 8%) led the growth. Meanwhile, 13 EU+ countries experienced double-digit declines, including Sweden (down 33%), Finland (down 30%), the Czech Republic (down 22%), Austria and Germany (both down 21%). Os impostos nacionais da aviação e geopolítica são os principais fatores .
Entre os maiores mercados da UE+, apenas a Espanha excedeu os níveis de 2019 (até 3%) . o Reino Unido (queda de 7%), França (queda de 14%) e Alemanha foram todos abaixo dos níveis de 2019 ..
Fora da UE+, os melhores desempenhos incluíram Uzbequistão (UP 73%), Albânia (UP 56%), Bósnia e Herzegovina (UP 40%), Armênia e Turquia (ambos até 36%) .
Istambul lidera a Europa em conectividade direta
O aeroporto de Istambul (um aumento de 13% em 2019) subiu para o primeiro lugar na Europa em conectividade direta, acima do quinto em 2019.} aeroporto de Istambul, tem a melhor conectividade direta na Europa ao Oriente Médio e também possui boa conectividade à Ásia -Pacífico e África e Europa .}}}}}}}}}}}}}}
Amsterdam Schiphol Airport (down 4%) ranked second, mainly due to strong intra-European connectivity. However, its future is uncertain due to planned capacity cuts. London Heathrow (down 2%) follows closely in third place, retaining its position as the most connected to North America, with strong connectivity to the Middle East.
Frankfurt (queda de 11%) ultrapassou Paris Charles de Gaulle (queda de 7%) para ficar em quarto lugar, ajudado por um aumento de 17%em suas rotas na Ásia-Pacífico . Paris permanece globalmente competitivo, com forte conectividade à África, América Latina e América do Norte.}}}}}}}}
Several leisure-oriented airports exceeded 2019 connectivity levels, including Antalya (up 29%), Athens (up 24%), Istanbul Sabiha Gökçen (up 14%), Palma de Mallorca (up 11%), Dublin (up 8%), Lisbon (up 4%), Rome Fiumicino (up 3%) and Barcelona (up 1%). Isso reflete o crescente impacto da demanda de lazer/visita e a expansão de portadores de baixo custo (LCCs) .
Desde 2019, a conectividade direta para os LCCs aumentou 19%, enquanto as transportadoras de serviço completas (FSCs) diminuíram 15%, destacando a mudança do mercado em direção a rotas diretas ponto a ponto .
Conectividade do hub: Istambul agora classifica primeiro globalmente
Istanbul ranks first globally for hub connectivity, up 59% since 2019, surpassing Frankfurt (down 21%). Dallas Fort Worth (up 5%) ranks second, with Frankfurt in third. Istanbul's position is attributed to Turkish Airlines' growth, geographic advantages and supportive policies.
Globalmente, a conectividade do hub da Europa permanece 12% abaixo dos níveis de 2019, atrasando consistentemente por trás da conectividade direta (queda de 5%) . mudanças estruturais na indústria da aviação, incluindo o retiro dos FSCs e LCCs ignorando os hubs tradicionais, são fatores -chave nessa situação.}}}
Oito aeroportos europeus permanecem entre os 20 principais conectividade global do cubo, com oito na América do Norte e quatro na Ásia -Pacífico e no Oriente Médio .} Tokyo Haneda Airport (UP 51%) e doha (UP 43%) estavam entre as taxas de crescimento mais altas no mundo {4. e os principais hubs europeus do oeste foram os normas de 2019. e os principais hubs europeus do europe