Em fevereiro, a escala de produção de transporte das companhias aéreas listadas atingiu um máximo histórico e o mercado internacional de transporte de passageiros recuperou para 80% do seu nível
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Segundo dados da Administração de Aviação Civil da China, em fevereiro deste ano, a produção de transporte de aviação civil apresentava as características de “temporada de passageiros mais movimentada” e “temporada de carga não mais leve”. Toda a indústria completou um volume de transporte de passageiros de 62,478 milhões, um aumento anual de 44,6% e um aumento anual de 16,1% em relação ao mesmo período de 2019, com um volume diário média de 2,154 milhões de passageiros completados. Entre eles, a escala de transporte doméstico de passageiros aumentou 35,5% ano a ano, um aumento de 20,3% em comparação com o mesmo período de 2019; A escala do transporte internacional de passageiros aumentou 593,4% em termos homólogos, recuperando para 81,8% do mesmo período de 2019. A taxa de utilização diária das aeronaves de passageiros atingiu 9,8 horas, apenas 0,1 horas inferior ao mesmo período de 2019. A taxa de ocupação de passageiros da classe regular foi de 85,0%, um aumento de 5,4 pontos percentuais em relação ao mês anterior.
Na noite de 15 de março, seis companhias aéreas listadas, incluindo China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China, Hainan Airlines, Spring Airlines e Lucky Air, divulgaram seus principais dados operacionais de fevereiro deste ano. O volume de transporte de passageiros, a taxa de ocupação de passageiros e outros indicadores-chave das seis principais companhias aéreas ultrapassaram o mesmo período de 2019. Ao mesmo tempo, com a abertura gradual do mercado internacional, a taxa de crescimento do volume de transporte de passageiros em rotas internacionais é excelente.
Depois de resolvido, o fluxo de passageiros das companhias aéreas domésticas listadas atingiu seu pico em fevereiro. Do ponto de vista da recuperação de passageiros, o volume total de passageiros das seis companhias aéreas listadas em fevereiro foi de 50,251 milhões, um aumento mensal de 8,3%, superando o mesmo período de 2019 em 16,8%. Entre elas, a Air China e a Spring Airlines tiveram o melhor desempenho entre os passageiros, com o maior aumento. No geral, os passageiros ultrapassaram o nível pré-pandemia (mesmo período de 2019) em 40%, seguidos pela Lucky Air, com um aumento de quase 30%.
Em Fevereiro, as seis principais companhias aéreas registaram um volume total de passageiros de 4,589 milhões em rotas internacionais, que globalmente recuperou para 83,3% do mesmo período de 2019.
Desde Fevereiro deste ano, a recuperação constante dos voos internacionais regulares de passageiros beneficiou principalmente da recuperação da procura. As políticas favoráveis de isenção de vistos e saída de entrada promoveram a recuperação da procura de viagens de ida e volta entre entrada e saída.
Entende-se que, actualmente, os voos internacionais regulares de passageiros da China estão disponíveis para 64 países, incluindo 48 países ao longo do "Cinturão e Rota", representando 75%. O volume de voos de 22 países, incluindo Singapura, Austrália, Emirados Árabes Unidos, Reino Unido, Itália, Nova Zelândia, Turquia, Qatar, Egito e Bangladesh, excedeu o nível pré-epidêmico, e 5 novos países, incluindo Kuwait, Luxemburgo , Tanzânia, Sérvia e Papua Nova Guiné, foram adicionados. Além disso, a partir de 31 de março, as companhias aéreas da China e dos Estados Unidos poderão operar até 100 voos regulares de ida e volta de passageiros por semana.
Promover continuamente a retomada dos voos internacionais ainda tem um grande potencial de mercado a ser explorado. Zhan Fen acredita que o futuro aumento nas rotas aéreas internacionais da China virá dos mercados periféricos tradicionais, incluindo o Sudeste Asiático e o Nordeste Asiático, que podem ser ainda mais explorados através de medidas como refinamento de rotas e entrega expressa. Em segundo lugar, nos mercados emergentes, tais como os países que constroem conjuntamente a "Uma Faixa, Uma Rota", espera-se que o potencial de procura de viagens dos mercados emergentes seja ainda mais libertado no âmbito da promoção de estratégias de cooperação bilateral e multilateral.
Além disso, a implantação da capacidade global (ASK) e a rotatividade de passageiros (RPK) de cada companhia aérea excederam em muito o mesmo período de 2019. Entre elas, Spring Airlines e Lucky Airlines registaram o maior aumento em dois indicadores, ambos excedendo o nível pré-pandemia em 40%.
O impulso na indústria também se reflete na taxa de ocupação de passageiros, com todas as companhias aéreas em geral ultrapassando o novo máximo em janeiro. Entre elas, a Spring Airlines ainda lidera o setor com uma taxa de ocupação de 93%, enquanto as outras cinco companhias aéreas ultrapassaram 80% pela primeira vez. Entre eles, a Jixiang Airlines tem uma taxa de ocupação de 87,4%, um aumento de 4,2 pontos percentuais em relação ao ano anterior; A China Southern Airlines alcançou uma taxa de ocupação mensal de passageiros de 85,6%, um aumento anual de 9 pontos percentuais; A taxa de ocupação de passageiros da Air China em fevereiro aumentou 9 pontos percentuais em relação ao ano anterior, para 82,5%; A China Eastern Airlines aumentou sua taxa de ocupação de passageiros em 10,4 pontos percentuais em relação ao ano anterior, atingindo 83,4%; A taxa de ocupação de passageiros da Hainan Airlines atingiu 85,8%, um aumento anual de 3 pontos percentuais.
Figura: Taxa de ocupação de passageiros de seis grandes companhias aéreas de janeiro a fevereiro de 2024 Mapa: Rede de Recursos da Aviação Civil
Em termos de transporte de carga, em fevereiro, toda a indústria completou um volume de transporte de carga e postal de 546000 toneladas, um aumento anual de 20,8% e um aumento anual aumento anual de 45,0% em relação ao mesmo período de 2019. Entre eles, o volume de frete doméstico e internacional aumentou 20,5% e 21,3% ano a ano, respectivamente, e aumentou 34,0% e 65,9% em relação ao mesmo período em 2019. A taxa de utilização diária de aeronaves cargueiras é de 4,5 horas, um aumento de 1,1 horas em relação ao mesmo período de 2019.