O Aeroporto Incheon da Coréia do Sul está pensando em aumentar as taxas de usuário do aeroporto, que foram congeladas há 23 anos.
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De acordo com um relatório da Rede de Recursos de Aviação Civil em 11 de agosto de 2025, o Coréia Business Daily informou que o Aeroporto Internacional de Incheon está pensando em aumentar suas taxas de instalações aeroportuárias, que foram congeladas há 23 anos. Essa decisão decorre do fato de que, embora o volume de passageiros tenha retornado aos níveis pré-Covid-19, melhorar sua estrutura financeira permanece desafiador devido a taxas significativamente mais baixas do aeroporto do que outros aeroportos internacionais. A indústria de viagens está observando de perto se isso levará a tarifas aéreas mais altas.
De acordo com fontes do setor de aviação em 10 de agosto, a Incheon International Airport Corporation começou recentemente a estudar a reestruturação do sistema de taxas de instalações do aeroporto e está desenvolvendo padrões razoáveis de cobrança e planos de revisão para várias taxas. O Aeroporto Internacional de Incheon planeja diagnosticar a racionalidade do sistema atual de taxas de instalações e identificar medidas de melhoria com base nas descobertas para mitigar o desequilíbrio entre a receita aeronáutica e não aeronáutica. O aeroporto também está considerando ativamente aumentar a taxa do aeroporto incluída nas tarifas aéreas.
O Aeroporto Internacional de Incheon expandiu recentemente seu Terminal 2 (T2), aumentando a capacidade de manuseio de passageiros. Somente no ano passado, o Aeroporto de Incheon lidou com 70,67 milhões de passageiros internacionais, ocupando o terceiro globalmente no tráfego de passageiros, atrás apenas do aeroporto de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos e no Aeroporto de Heathrow, no Reino Unido. Este ano, espera -se que os números de passageiros atinjam um recorde desde a sua abertura.
No entanto, espera -se que o lucro líquido seja reduzido pela metade para aproximadamente 397 bilhões de won. Isso se deve ao fato de as taxas de usuário do aeroporto estarem entre as mais baixas do mundo desde a sua abertura em 2001. Em julho de 2025, a taxa de usuário do aeroporto de passageiros do Aeroporto de Incheon Aeroporto foi de 17.000 vencedores, tendo sido levantada apenas uma vez, em 2002, um ano após sua abertura e depois congelada por mais de 20 anos. Este é apenas um quinto dos 93.470 vencidos pelo aeroporto de Heathrow, que é um pouco mais alto que Incheon em todo o mundo. O aeroporto de Changi de Cingapura cobra 60.823 won, e até o aeroporto de Ho Chi Minh City no Vietnã acusa 29.997 won, superior a Incheon.
As taxas de aterrissagem, pagas por aeronaves ou passageiros ao usar instalações de transporte de aeroportos, também permanecem estagnadas desde 2004. Supondo que um Boeing 777-300er transporta 270 passageiros em terras por quatro horas e use o Aerobridge por 110 minutos, a taxa de desembarque do aeroporto de Incheon, em junho de 3,949,268, A taxa do Aeroporto de Heathrow é quatro vezes maior, com 16.728.551 won.
Um representante do aeroporto de Incheon afirmou: "Devido a um congelamento prolongado e a inflação contínua, as taxas atuais são extremamente baixas em comparação com os principais aeroportos internacionais, e há uma necessidade urgente de alinhá -los à realidade". Ele acrescentou: "Planejamos aumentar gradualmente as taxas, começando com a taxa de trânsito para passageiros estrangeiros".