Os dados da caixa preta podem estar ausentes. As autoridades sul -coreanas confirmaram que havia penas de pássaros nos dois motores do avião de Jeju Air
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De acordo com o CCTV News, em 25 de janeiro, horário local, o Ministério da Terra, a Infraestrutura e o Transporte da Coréia do Sul confirmou que as penas de pássaros e o sangue foram encontradas nos dois motores do Voo Aéreo de Jeju 7C2216 Plano de passageiros que caiu em 29 de dezembro de 2024. O Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte da Coréia do Sul também declarou no dia 25 que o piloto do avião de passageiro Jeju Air de Jeju emitiu um sinal de angústia "Mayday" devido a um ataque de pássaros quando o avião pousou.
Anteriormente, as autoridades sul -coreanas confirmaram que as duas caixas pretas do avião de passageiro Jeju Air de Jeju não registraram o KEY 4 minutos de dados antes que o avião de passageiros atingisse as instalações de concreto no final da pista do aeroporto. Alguns analistas apontaram que os dois motores do avião de passageiro acidentados perderam energia devido a um ataque de pássaros, o que pode ser a razão pela qual a caixa preta parou de gravar.
Além disso, o Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte da Coréia do Sul declarou apenas em 7 de janeiro que as penas de pássaros foram encontradas em um dos motores do avião de passageiro acidentado. A mídia local sul -coreana informou em 17 de janeiro que as penas de pássaros foram encontradas nos dois motores do avião de passageiros acidentados, mas as autoridades sul -coreanas não confirmaram o conteúdo relevante até o dia 25.
Penas de pássaros encontradas em ambos os motores do avião de passageiros coreano acidentado, e as duas caixas pretas podem ter parado de gravar por causa disso
Alguns analistas apontaram que, se houvesse uma colisão com os pássaros, ambos os motores do plano de passageiros falhariam, fazendo com que a fonte de alimentação do plano de passageiros fosse interrompida, e a possibilidade de a caixa preta parar a gravação sem fonte de alimentação está aumentando.
O Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte da Coréia do Sul disse em 11 de janeiro que, após a análise, as duas caixas pretas do avião de passageiro acidentado pararam de registrar dados depois que a tripulação pediu ajuda às 8:59, e os dados até o acidente do O avião de passageiros às 9:03 estava faltando.
De acordo com o Comitê de Investigação de Acidentes, não havia um dispositivo auxiliar de energia no avião de passageiro acidentado que pudesse fornecer energia à caixa preta.
De acordo com o CCTV News, em 25 de janeiro, horário local, o Ministério da Terra, a Infraestrutura e o Transporte da Coréia do Sul confirmou que as penas de pássaros e o sangue foram encontradas nos dois motores do Voo Aéreo de Jeju 7C2216 Plano de passageiros que caiu em 29 de dezembro de 2024. O Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte da Coréia do Sul também declarou no dia 25 que o piloto do avião de passageiro Jeju Air de Jeju emitiu um sinal de angústia "Mayday" devido a um ataque de pássaros quando o avião pousou.
Anteriormente, as autoridades sul-coreanas confirmaram que as duas caixas pretas do avião de passageiros da Jeju Air acidentado não registraram os principais dados 4 minutos antes de o avião de passageiros atingir as instalações de concreto no final da pista do aeroporto. Alguns analistas apontaram que os dois motores do avião de passageiros acidentado perderam potência devido ao impacto de um pássaro, o que pode ser a razão pela qual a caixa preta parou de gravar.
Além disso, o Ministério de Terras, Infraestrutura e Transportes da Coreia do Sul declarou apenas em 7 de janeiro que foram encontradas penas de pássaros em um dos motores do avião de passageiros acidentado. A mídia local sul-coreana informou em 17 de janeiro que penas de pássaros foram encontradas em ambos os motores do avião de passageiros acidentado, mas as autoridades sul-coreanas não confirmaram o conteúdo relevante até o dia 25.
Penas de pássaros encontradas em ambos os motores do avião de passageiros coreano acidentado, e as duas caixas pretas podem ter parado de gravar por causa disso
Alguns analistas apontaram que se houvesse colisão com pássaros, ambos os motores do avião de passageiros falhariam, fazendo com que o fornecimento de energia do avião de passageiros fosse interrompido, e aumentava a possibilidade de a caixa preta parar de gravar sem fonte de alimentação.
O Ministério de Terras, Infraestrutura e Transporte da Coreia do Sul disse em 11 de janeiro que, após análise, as duas caixas pretas do avião de passageiros acidentado pararam de registrar dados depois que a tripulação pediu ajuda às 8h59, e os dados até a queda do o avião de passageiros às 9h03 estava desaparecido.
De acordo com o Comitê de Investigação de Acidentes, não havia um dispositivo auxiliar de energia no avião de passageiro acidentado que pudesse fornecer energia à caixa preta.
Ambas as caixas pretas não gravaram, e os "dados críticos de 4 minutos" do acidente de avião de passageiros coreanos estavam faltando
Na tarde de 11 de janeiro, o Ministério de Terras, Infraestrutura e Transportes da Coreia do Sul afirmou que as duas "caixas pretas" do avião de passageiros da Jeju Air acidentado na Coreia do Sul pararam de gravar nos "4 minutos críticos" antes de atingir o instalações de concreto no final da pista e explodiram e pegaram fogo. Agências relevantes disseram que investigariam os motivos da falta de dados.
Às 8h57, horário local, em 29 de dezembro de 2024, a torre do Aeroporto Internacional de Muan, na província de Jeolla Sul, Coreia do Sul, emitiu um alerta de colisão com pássaros para o avião de passageiros no acidente;
Às 8h59, horário local, do dia 29 de dezembro de 2024, a tripulação do avião de passageiros emitiu um sinal de socorro "MAYDAY" (começando quatro minutos antes do acidente);
Às 9h03, horário local, do dia 29 de dezembro de 2024, o avião de passageiros pousou na pista com a barriga sem trem de pouso abaixado e deslizou em alta velocidade. Por fim, colidiu violentamente com as instalações de concreto no final da pista onde estava instalada a antena do sistema de sinalização de navegação da aeronave, explodindo e pegando fogo. (Acidente de avião de passageiros)
Em 29 de dezembro de 2024, horário local, o voo 7C2216 da Jeju Air de Bangkok, Tailândia, caiu ao pousar no aeroporto de Muan, na província de Jeolla Sul, Coreia do Sul. Com exceção de 2 comissários de bordo que foram resgatados, todos os 179 dos 175 passageiros e 6 tripulantes a bordo morreram.
Ambas as caixas pretas não gravaram, e os "dados críticos de 4 minutos" do acidente de avião de passageiros coreanos estavam faltando
Na tarde de 11 de janeiro, o Ministério de Terras, Infraestrutura e Transportes da Coreia do Sul afirmou que as duas "caixas pretas" do avião de passageiros da Jeju Air acidentado na Coreia do Sul pararam de gravar nos "4 minutos críticos" antes de atingir o instalações de concreto no final da pista e explodiram e pegaram fogo. Agências relevantes disseram que investigariam os motivos da falta de dados.
Às 8:57 da manhã, horário local, em 29 de dezembro de 2024, a Torre do Aeroporto Internacional de Muan, na província de Jeolla South, na Coréia do Sul, emitiu um aviso de greve de pássaros para o avião de passageiros no acidente;
Às 8h59, horário local, do dia 29 de dezembro de 2024, a tripulação do avião de passageiros emitiu um sinal de socorro "MAYDAY" (começando quatro minutos antes do acidente);
Às 9h03, horário local, em 29 de dezembro de 2024, o avião de passageiros pousou na pista com a barriga sem que o trem de pouso tenha abaixado e deslizado em alta velocidade. Finalmente, colidiu violentamente com as instalações de concreto no final da pista, onde a antena do sistema de sinal de navegação de aeronaves foi instalada e depois explodiu e pegou fogo. (Acidente de avião de passageiros)
Em 29 de dezembro de 2024, horário local, Jeju Air Flight 7C22216 de Bangkok, Tailândia, caiu enquanto aterrissava no aeroporto de Muan, na província de Jeolla South, na Coréia do Sul. Exceto por 2 comissários de bordo que foram resgatados, todos os 179 dos 175 passageiros e 6 membros da tripulação a bordo foram mortos.