36 Pilotos de Finnair em voos de longo curso terão férias não pagas
Luz do terminal da pista personalizada,
Fornecedores de luz de perímetro da pista,
Luz de perímetro de pista de baixo preço,
Fornecedores de luzes de touchdown de pista.
Em 29 de abril de 2025, de acordo com a Aviation2Z, a Finnair anunciou planos de tirar férias não pagas para 36 pilotos, logo após a Qantas decidir reduzir sua parceria de arrendamento úmido pela metade.
O núcleo dessa disputa está nas controversas negociações de salário, onde os pilotos da Finnair se recusaram a aceitar as novas regras de trabalho e implementaram proibições de horas extras, interrompendo os cronogramas de voo.
A Qantas e a Finnair assinaram um contrato de arrendamento úmido em 2023 para operar rotas de Sydney a Cingapura e Bangcoc usando as duas aeronaves A330 da Finnair. A Qantas fornece comissários de bordo, enquanto a Finnair oferece pilotos. O sindicato dos pilotos das companhias aéreas finlandesas continua a protestar, incluindo recusar -se a realizar missões de espera, resultando em pilotos não conseguem chegar a Bangkok e Cingapura a tempo, levando a questões de agendamento de voos. Essas interrupções afetaram diretamente as operações da Qantas, levando a companhia aérea a restringir seu escopo de cooperação a apenas uma aeronave até que o prazo restante do contrato termine.
No início deste ano, a Finnair alertou que, se um acordo não puder ser alcançado com os pilotos, a Qantas poderá rescindir completamente o contrato de arrendamento úmido, potencialmente cortando 90 posições piloto. Embora a Qantas não tenha cancelado completamente o acordo, sua decisão de reduzir o tamanho é um golpe significativo para a estratégia operacional da Finnair.