O IPO da China Southern Airlines Logistics foi aceito e os negócios de logística das três principais companhias aéreas se reunirão em breve no mercado de ações A
No final de 2023, a China Southern Logistics lançará oficialmente o seu IPO. Após a conclusão da listagem de ações A da China Eastern Airlines Logistics em 2021 e o IPO da Air China Cargo no Conselho Principal de Shenzhen em setembro do ano passado, os três principais setores de logística aérea se reunirão em breve no mercado de ações A para produtos mistos. reforma e listagem.
A China Southern Airlines anunciou na noite de 2 de janeiro que o IPO do Conselho Principal de Xangai da China Southern Airlines Logistics Co., Ltd. (referida como "China Southern Logistics") foi aceito pela Bolsa de Valores de Xangai em 31 de dezembro de 2023. Em Neste IPO, a China Southern Logistics planeja arrecadar 6,08 bilhões de yuans, dos quais 5,6 bilhões de yuans serão usados para comprar aeronaves totalmente de carga e 480 milhões de yuans serão usados para informatização e construção digital.
Receita em 2022 atinge 21,5 bilhões de yuans
Com a ajuda de sua rede global de rotas e centros abrangentes de logística de aviação em Guangzhou, Shenzhen e Xangai, a China Southern Logistics criou um sistema de produtos de logística de aviação multinível e se tornou um dos principais prestadores de serviços de logística de aviação na China. O principal negócio da empresa pode ser dividido em transporte expresso aéreo, serviços terrestres abrangentes e soluções abrangentes de cadeia de suprimentos.
Os clientes dos serviços de logística da China Southern Airlines abrangem agenciamento de carga aérea tradicional, logística expressa, comércio eletrônico transfronteiriço, companhias aéreas cooperativas, fabricantes e outras áreas, e têm muitos clientes conhecidos. Em termos de aeronaves de carga, na data de assinatura do prospecto, a China Southern Airlines Logistics opera exclusivamente 17 aeronaves totalmente de carga, todas aeronaves de grande porte B777F, e possui a principal frota de transporte de aeronaves de carga de grande porte na China. Com as vantagens significativas das aeronaves exclusivamente de carga em rotas de longa distância, a empresa pode aumentar ainda mais o nível de participação de mercado dos seus negócios internacionais. Além disso, a China Southern Airlines aproveita os abundantes recursos da sua frota de aeronaves de passageiros para realizar negócios de carga de aeronaves de passageiros, formando uma rede e capacidade líder de transporte de carga de aeronaves de passageiros nacionais.
Em termos de desempenho, de 2020 ao primeiro semestre de 2023, a China Southern Logistics obteve lucro operacional de 15,325 bilhões de yuans, 19,688 bilhões de yuans, 21,538 bilhões de yuans e 7,788 bilhões de yuans, e o lucro líquido no mesmo período foi de 4,014 bilhões de yuans, 5,632 bilhões de yuans. bilhões de yuans, 4,648 bilhões de yuans e 1,243 bilhões de yuans, respectivamente. bilhão.
A China Southern Airlines Logistics afirmou que de 2020 a 2022, afectada pelo declínio acentuado na oferta de capacidade de porão de aeronaves de passageiros, o padrão do mercado de carga aérea sofreu grandes mudanças. A capacidade do lado da oferta é escassa e a procura excede a oferta. Os preços da carga aérea continuam a subir e a indústria como um todo está em franca expansão. Ponto alto. Neste contexto, a receita e o lucro líquido da China Southern Airlines Logistics de 2020 a 2022 permaneceram geralmente num nível elevado.
O lucro líquido da China Southern Airlines Logistics em 2022 diminuiu em comparação com o de 2021, principalmente devido a factores de mercado, como o aumento dos preços do combustível de aviação em 2022 e o aumento substancial dos custos do combustível de aviação nesse ano. O lucro líquido e o lucro líquido da China Southern Airlines Logistics diminuíram ano a ano no primeiro semestre de 2023, principalmente devido à desaceleração do crescimento econômico global, à alta inflação nos países europeus e americanos e ao declínio da demanda do consumidor nos mercados externos, resultando num declínio na procura de carga aérea. Além disso, à medida que as redes de transporte, como o transporte marítimo e ferroviário, se tornam gradualmente mais suaves e a capacidade de transporte do porão recupera no meio da recuperação da indústria da aviação civil, a oferta global de capacidade de transporte na cadeia de abastecimento global continua a aumentar.
A China Southern Airlines Logistics afirmou que, em comparação com o ponto alto entre 2020 e 2022, o desempenho da empresa no primeiro semestre de 2023 diminuiu significativamente ano a ano, mas ainda tem um crescimento superior ao desempenho antes de 2020, e o desempenho geral da empresa as operações ainda estão em situação normal e estável.
Três grandes empresas de logística aérea correm para IPO
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Olhando para trás, para o processo de listagem da China Southern Airlines Logistics, podemos ver que os acordos foram feitos já em 2020, quando a China Southern Airlines lançou a reforma mista. Em 22 de dezembro de 2020, a China Southern Airlines anunciou que a reforma mista da China Southern Airlines Logistics foi oficialmente resolvida. O anúncio mostra que a China Southern Airlines Logistics introduziu sete entidades de investimento, incluindo GLP Hidden Mountain Capital, Bell Ding Capital, National Reform Double Hundred Fund, Legend Eagle, Sinotrans, CICC Qichen e CICC Pucheng, e implementou a propriedade de ações dos funcionários, com um total aumento do capital. Cerca de 3,355 bilhões de yuans.
De acordo com a China Southern Airlines, após a implementação da reforma de propriedade mista, a China Southern Airlines Logistics se transformará e se desenvolverá em um provedor moderno e abrangente de serviços logísticos, e os fundos arrecadados com a reforma de propriedade mista se concentrarão no aumento da capacidade de carga aérea, fortalecer a construção de infraestrutura logística terrestre e construir um sistema da indústria de logística de aviação de "integração céu e terra". De acordo com o plano, durante o período do "14º Plano Quinquenal", com base no desenvolvimento estável dos negócios de carga aérea, a China Southern Logistics se concentrará na promoção do desenvolvimento de armazéns modernos, gestão da cadeia de suprimentos e setores de comércio eletrônico, e inicialmente formam uma cadeia completa do setor logístico de aviação.
Posteriormente, em dezembro de 2022, o pedido de orientação de listagem da China Southern Airlines Logistics foi aceito pelo China Securities Regulatory Bureau. Um ano depois, em dezembro de 2023, o IPO da China Southern Logistics no Conselho Principal de Xangai foi oficialmente aceito. O prospecto mostra que o atual método de emissão e listagem da China Southern Airlines Logistics é que a China Southern Airlines irá desmembrar suas subsidiárias e listá-las no conselho principal da Bolsa de Valores de Xangai.
O prospecto mostra que em 30 de junho de 2023, a China Southern Airlines detém diretamente 55% das ações da China Southern Airlines Logistics e é o acionista controlador da empresa. O Grupo China Southern Airlines detém direta e indiretamente 66,52% das ações da China Southern Airlines e é o atual controlador da empresa.
A China Southern Airlines Logistics, a Air China Cargo e a China Eastern Airlines Logistics são os principais players no mercado de logística de aviação do meu país. O IPO do Conselho Principal de Shenzhen da Air China Cargo, o negócio de logística da Air China, foi aprovado com sucesso em setembro do ano passado e planejava arrecadar 6,5 bilhões de yuans. A China Eastern Logistics, uma subsidiária da China Eastern Airlines, concluiu sua listagem de ações A em 2021.
Revendo o processo de listagem da China Eastern Logistics, em 19 de junho de 2017, a China Eastern Logistics apresentou investidores estratégicos como Legend Holdings, GLP, Deppon e Greenland Group, e vendeu 45% de seu patrimônio por 2,255 bilhões de yuans. Em junho de 2021, a China Eastern Logistics foi listada no Conselho Principal da Bolsa de Valores de Xangai, tornando-se a "primeira ação" na reforma mista da aviação civil. A China Eastern Airlines afirmou que sua listagem no mercado de ações A marca que a China Eastern Logistics completou o caminho de "três etapas" de "reforma de propriedade mista" como um dos primeiros lotes de empresas piloto de reforma de propriedade mista no país e no primeiro na aviação civil e tornou-se oficialmente uma empresa pública. Isso também significa que o China Eastern Airlines Group tornou-se o primeiro grande grupo estatal de transporte aéreo a obter a "listagem dupla" de seus dois negócios principais, transporte aéreo de passageiros e logística aérea.