Mercado internacional: a Europa proibirá o marketing “neutro para o clima”; França planeja introduzir preço mínimo para voos europeus
Notícias da Civil Aviation Resources Network em 24 de setembro de 2023: Quais são os últimos desenvolvimentos no mercado de aviação internacional esta semana (9.16-9.22)? A Rede de Recursos da Aviação Civil conduz você pelas notícias relevantes da semana passada, permitindo que você tenha uma visão clara de informações importantes.
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Dinâmica do mercado
Relatório: A procura e os custos globais de viagens de negócios são superiores aos níveis pré-epidemia
De acordo com o último relatório do Departamento de Consultoria da FCM, à medida que a procura por viagens de negócios continua a aumentar, os custos de voo e alojamento também aumentaram, e ocorreram aumentos significativos de preços no Reino Unido e na Europa. O relatório de tendências do segundo trimestre de 2023 da FCM, divulgado em 21 de setembro, apontou que a demanda e o custo das viagens de negócios globais são agora superiores aos níveis pré-epidêmicos.
De acordo com o relatório, em comparação com o mesmo período de 2019, os preços dos bilhetes em classe económica na Europa aumentaram 17% e os preços dos bilhetes em classe executiva 15%. Os maiores aumentos globais ocorreram na América Latina, onde as tarifas da classe econômica aumentaram 25%, e as tarifas da classe executiva no Oriente Médio aumentaram 29%. A tarifa média global para ambas as classes aumentou 18%.
Collinson: viajantes britânicos gastam até £ 350 por ano nas áreas de embarque do aeroporto
Uma nova pesquisa da operadora de salas VIP do aeroporto Collinson mostra que os passageiros britânicos gastam cerca de £300-350 por ano nas áreas de embarque do aeroporto. A pesquisa de Collinson descobriu que 97% dos britânicos gastam dinheiro no aeroporto antes de viajar, com a visita média à área de embarque gastando cerca de £ 50.
Para um passageiro frequente, alguém que faz de 6 a 7 voos por ano, isso significa gastar cerca de £300-350 ao longo de um ano. Quando se trata de compras de alimentos e bebidas, os aeroportos são os que gastam mais. Mais de metade dos entrevistados (56%) gastam mais com isso, enquanto 38% gastam mais em itens isentos de impostos, como perfumes e loções pós-barba.
Investimento global em turismo mostra sinais de recuperação, mas permanece bem abaixo de 2019
De acordo com relatórios da Organização Mundial do Turismo das Nações Unidas e da fDiIntelligence, após a pausa durante a epidemia, as empresas globais começaram novamente a investir em projetos turísticos, mas ainda há um longo caminho a percorrer para alcançar os níveis de 2019.
O investimento global no turismo aumentou em 2022 pela primeira vez desde 2020: o número de novos projetos de capital aumentou 23%, para 352. Mas isso está muito longe dos 753 novos projetos de 2019. Não só o número total de projetos diminuiu em comparação com 2019, mas o valor do projeto também diminuiu. Os projetos estão avaliados em US$ 10,2 bilhões em 2022, abaixo dos US$ 60,9 bilhões em 2019. Os projetos de investimento em turismo criarão mais de 36,{14}} empregos em 2022, contra 30,000 em 2021. No entanto, isso A métrica fica muito aquém dos mais de 120{20}} empregos criados em 2019.
Relatório: Mercado dominado por dispositivos móveis na América Latina significa maior penetração online
A América Latina é uma região claramente dominada pelos telemóveis, prevendo-se que a penetração dos telemóveis atinja os 74% em 2025. Para muitos viajantes, os smartphones são o principal, ou mesmo o único, dispositivo de acesso à Internet. No Brasil, por exemplo, espera-se que a penetração de smartphones aumente para 88% em 2025, o maior entre os cinco principais mercados nacionais incluídos no relatório de pesquisa de viagens da Phocuswright, Latin America Travel Market Report 2022-2026.
Espera-se que os usuários móveis no Brasil e no México representem metade de todos os usuários móveis na América Latina. Como resultado, espera-se que a penetração global das reservas de viagens online feitas diretamente pelos fornecedores quase duplique entre 2022 e 2026. Entretanto, espera-se que as receitas móveis aumentem. As companhias aéreas latino-americanas serão responsáveis por dois terços do total de reservas móveis em 2022. Em 2022, o mercado de viagens latino-americano registou o seu segundo ano de forte crescimento de dois dígitos, com o total de reservas a aumentar 37%, para 48,2 mil milhões de dólares.
Gestão de políticas
O governo do Reino Unido aumentará as taxas de visto a partir de outubro
O governo do Reino Unido aumentará as taxas de visto para visitantes internacionais em 15% a 20% a partir de Outubro para ajudar a pagar o aumento dos salários do sector público. A partir de 4 de outubro, a taxa para um visto de menos de seis meses aumentará em £15 para £115, enquanto o preço de um visto de estudante aumentará em £127 para £490.
O Reino Unido também começará a implementar um novo sistema de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para visitantes de países isentos de visto, que será implementado em fases a partir de outubro e inicialmente se aplicará apenas a visitantes do Catar. A taxa inicial da ETA por passageiro é de £ 10.
A Europa está prestes a proibir o marketing "neutro para o clima", afetando a "lavagem verde" de marcas de viagens
A União Europeia planeia proibir a utilização de termos de marketing como “neutralidade climática” até 2026 porque estes termos não podem ser verificados através de certificação científica. Frases como “neutro em carbono”, “amigo do ambiente” e “eco” exigirão que as empresas verifiquem os méritos dos seus produtos através de organismos de certificação terceiros.
As empresas de viagens podem ser uma das indústrias afetadas pela proibição que se aproxima. Por exemplo, as companhias aéreas poderão ter de alterar as suas interfaces de reservas para oferecer voos “neutros para o clima”, adquirindo compensações de carbono para apoiar projetos que carecem de credibilidade.
França vai pressionar por preços mais baixos em voos europeus
O Ministro dos Transportes francês, Clement Beaune, disse que a França procurará o apoio de outros países da UE na implementação de tarifas mínimas para voos europeus para reduzir o impacto da indústria da aviação nas alterações climáticas. Se aprovada, a medida atingiria as companhias aéreas que oferecem tarifas ultrabaixas.
No entanto, poderá ter dificuldades em obter apoio suficiente entre os países da UE, incluindo nações insulares que dependem do transporte aéreo e regiões com indústrias turísticas apoiadas por voos de baixo custo. Beaune disse em comentários por escrito que a França pretendia “abrir um debate sobre preços sociais e ambientais justos para passagens aéreas”.
aeroporto de aviação
O boom das viagens não consegue aumentar os lucros das companhias aéreas de baixo custo dos EUA
O boom do turismo trouxe enormes lucros para as companhias aéreas dos EUA, mas as companhias aéreas de baixo custo, como a Frontier Airlines e a Spirit Airlines, têm lutado para obter lucros sustentáveis. Isto levou algumas destas empresas a considerarem a oferta de serviços de elevado valor, incluindo lugares de primeira classe, salas VIP e comida de marca, embora esperem que as tarifas continuem a ser o principal impulsionador das reservas.
As companhias aéreas de custo ultrabaixo oferecem uma experiência de serviço de baixo custo e cobram taxas mais altas por serviços auxiliares. São considerados os maiores vencedores após a epidemia, mas as contínuas restrições operacionais exacerbaram as suas pressões sobre os custos e há uma necessidade urgente de encontrar novas fontes de receitas com margens elevadas.
Ryanair corta rotas da base de Dublin
A Ryanair disse em 21 de setembro que cortaria 17 rotas de seu programa de voos de inverno em seu aeroporto base em Dublin, alocando 19 novas aeronaves Boeing 737 MAX para outros aeroportos europeus que oferecem incentivos para voar em aeronaves mais silenciosas, com menos dióxido de carbono e com menores emissões.
O executivo da Ryanair, Eddie Wilson, disse que a Ryanair planeja transferir algumas de suas novas aeronaves MAX, que, segundo a Boeing, queimarão 15-20% menos combustível e produzirão 40% menos ruído, para aeroportos na Espanha e na Itália, bem como para o Aeroporto de Luton, no REINO UNIDO. . A Ryanair citou aumentos nas taxas de passageiros da Autoridade Aeroportuária de Dublin e a falha em fornecer incentivos ambientais "significativos" como motivações para a decisão.
KLM se opõe a imposto governamental sobre passageiros em transferência no Aeroporto de Schiphol
O presidente-executivo da KLM, Marjan Rantal, refutou firmemente uma proposta do legislador holandês de impor um imposto sobre os passageiros em conexão em Schiphol, o hub da companhia aérea. “Você tributa e adiciona impostos sobre os impostos, afastando os passageiros para aeroportos estrangeiros. Isso não garante uma indústria de aviação mais verde”, disse Rintel em uma postagem no LinkedIn de 22 de setembro.
Rintel afirma que, se a proposta for implementada, poderá reduzir o tráfego de passageiros em transferência da KLM no Aeroporto Schiphol em até 36%. Ela acrescentou que 60% dos passageiros da KLM são passageiros em trânsito. A potencial proposta fiscal faz parte da política climática da Câmara dos Representantes holandesa e foi proposta no dia 21.
British Airways e Indigo Airlines assinam acordo de codeshare
A British Airways e a Air India firmaram um acordo de codeshare para melhorar as conexões entre o Reino Unido e a Índia. O acordo permitirá que os passageiros da British Airways que voam de Londres Heathrow para Delhi e Mumbai se conectem a oito cidades indianas adicionais servidas pela Blue Air.
Novos destinos de codeshare na Índia incluem Amritsar via Nova Delhi e sete cidades via Mumbai: Cochin, Ahmedabad, Goa, Trivandrum, Calcutá, Rajkot (Shirasal) e Wadala.
serviço de produto
Aeroporto Internacional San Jose Mineta lança projeto piloto de veículo autônomo de mobilidade pessoal
O Aeroporto Internacional San Jose Mineta (SJC) lançou um programa piloto usando BBGO, um veículo de mobilidade pessoal totalmente autônomo da Blueberry Technology. O BBGO foi projetado para “atendir às necessidades de transporte de quem não deseja usar cadeira de rodas, mas ainda precisa de suporte de navegação aeroportuária”.
O veículo participante do piloto se chama "Dorothy", em homenagem à famosa química Dorothy Hodgkin. Ele proporcionará aos usuários um serviço de viagem totalmente autônomo até o portão de embarque, por meio da leitura do cartão de embarque, podendo escolher um itinerário personalizado, incluindo paradas em banheiros e lojas. e restaurantes. Além da opção totalmente autônoma, o BBGO pode ser manobrado através de um joystick controlado pelo usuário ou do tradicional comando manual. Por razões de segurança, o veículo está equipado com um sistema automático anti-colisão.
Emirates lançará serviço de pedido antecipado de refeições em rotas europeias
A Emirates está a lançar um novo serviço de encomendas antecipadas para clientes da classe executiva nas suas rotas europeias. O serviço foi testado neste verão em todos os voos entre Dubai e Londres, os aeroportos de Heathrow, Gatwick e Stansted, e agora será expandido para incluir Varsóvia, Veneza, Roma, Bolonha, Praga, Viena, Moscou, Istambul, Dublin, Hamburgo, São Petersburgo. , Bruxelas e Madrid.
Os passageiros da classe executiva podem pré-selecionar seus pratos principais entre 14 e 24 dias antes da partida, o que a Emirates afirma que garantirá que os clientes “obtenham sempre a sua escolha preferida”, ao mesmo tempo que ajuda a reduzir o desperdício de alimentos.
Fabricação e frota de aeronaves
Air France-KLM planeja comprar cerca de 50 aeronaves de fuselagem larga
A Air France-KLM está planejando encomendar cerca de 50 novas aeronaves de longo alcance e corredor duplo, com uma decisão prevista para ser tomada até o final deste mês.
O grupo está se preparando para substituir Boeing 777-200s antigos, Airbus A330-200s e A330-300s, mas não substituirá os mais novos Boeing 777-300ERs. A escolha entre a família A350 da Airbus e os 787-10 e 777-9 da Boeing dependerá do alcance e do prazo de entrega, já que atrasos nas entregas de aeronaves criam problemas operacionais para as companhias aéreas.
Boeing garantiu 45 pedidos e entregou 35 aeronaves em agosto
As entregas de aeronaves da fabricante de aeronaves norte-americana Boeing caíram no mês passado devido a suspeitas de problemas de fabricação. A empresa entregou um total de 35 aeronaves em agosto e teria recebido 45 novos pedidos.
Além disso, a contagem de encomendas da Boeing diminuiu em comparação com julho, quando a empresa reportou encomendas líquidas de mais de 50 aeronaves. A Boeing entregou mais de 20 737aeronaves MAX em agosto. A Boeing recebeu pedidos de mais de 400 737aeronaves da série MAX em 2023.
Tecnologia de distribuição
Google aprimora recursos de inteligência artificial em viagens
O Google está integrando ainda mais seu produto generativo de inteligência artificial, Bard, com seus diversos aplicativos e serviços, permitindo que Bard responda a solicitações de viagens mais específicas. A partir de 19 de setembro, os usuários do Bard serão solicitados a vincular outras contas do Google, incluindo Gmail, Docs e Drive. Isso permitirá à Bard resumir e responder perguntas sobre os dados pessoais dos usuários, como planos de viagem futuros.
A Bard também se integrará ao YouTube, Google Maps, Google Flights e Google Hotels e poderá incorporar dados em tempo real em suas respostas. Conversas com Bard sobre planos de viagem podem ser compartilhadas com outras pessoas por meio do recurso de compartilhamento de links do Bard.
Expedia Group aplica IA generativa a vários de seus produtos
O Grupo Expedia lançará uma série de novos recursos e produtos, alguns para viajantes e outros para fornecedores parceiros. Nos aplicativos das marcas Expedia, Hotels.com e Vrbo, os viajantes podem fazer perguntas sobre as comodidades e serviços da propriedade, como se o Wi-Fi é forte em todos os quartos, se as toalhas são fornecidas na piscina e muito mais, com respostas geradas por tecnologias generativas. IA. Pesquise informações de propriedades e gere avaliações de clientes.
Além disso, nos aplicativos Expedia e Hotels.com, os usuários podem acessar guias de viagem dinâmicos, que fornecem informações detalhadas sobre destinos e recursos de conversação generativos baseados em IA.
outro
A paralisação do governo dos EUA pode agravar a escassez de controle de tráfego aéreo
Em 20 de Setembro, ao falar perante a Comissão de Transportes e Infra-estruturas da Câmara, o Secretário dos Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, fez comentários pessimistas sobre o impacto de uma potencial paralisação do governo federal no sistema de tráfego aéreo do país. “Uma paralisação federal nos colocaria numa posição difícil num momento crítico em que estamos recrutando e expandindo nossa força de trabalho de controle de tráfego aéreo”, disse Buttigieg.
O financiamento do governo federal dos EUA expirará em 10 dias, em 30 de setembro. Se o financiamento expirar, as funções governamentais não essenciais serão encerradas a partir de 1º de outubro. atualmente tem uma escassez de mais de 3,{5}} controladores de tráfego aéreo.
KLM chega a acordo salarial com pessoal de terra
A KLM Royal Dutch Airlines chegou a um novo acordo coletivo de trabalho com os dois sindicatos que representam os seus funcionários de assistência em escala. A KLM disse que tanto o sindicato da aviação FNV como o sindicato da aviação CNV apresentarão novas propostas salariais aos seus membros. Três outros sindicatos – DeUnie, NVLT e VKP – também estão actualmente a considerar se aceitam o acordo.
Os sindicatos já ameaçaram greves anteriormente, mas a KLM disse que espera chegar a um acordo em breve com os cinco sindicatos que representam os seus 15{1}} trabalhadores terrestres.
CEO da Finnair diz que penalidades não ajudarão a atingir metas de descarbonização
O presidente-executivo da Finnair disse em 19 de setembro que os reguladores da aviação europeus deveriam concentrar-se em incentivar a indústria da aviação a descarbonizar, em vez de ameaçar sanções contra a indústria.
Num evento em Londres para marcar o próximo centenário da Finnair, o CEO cessante da Finnair, Topi Manner, reconheceu o enorme desafio que a indústria da aviação enfrenta para descarbonizar até 2050, enquanto a Finnair encurtou a sua meta para 2045, mas argumentou que a aviação desempenha um papel benéfico para a economia e sociedade. Manner acredita que “penalizar, tributar ou proibir as pessoas de voar” não ajudará a atingir as metas de descarbonização. "