Mercado internacional: United introduz etiquetas em Braille na cabine; os Estados Unidos exigem que os banheiros dos passageiros sejam acessíveis aos deficientes; Qantas testa novos procedimentos de embarque
Dinâmica de mercado
1. Os EUA se tornam o primeiro grande mercado de viagens do mundo a superar os níveis de 2019
Apesar de algumas dificuldades óbvias, a economia dos EUA continuou a demonstrar resiliência e força. Mesmo com muitas incertezas, o amor dos americanos por viagens não mudou. Em 2022, em comparação com despesas opcionais, como reforma da casa, jantar/vida noturna e produtos eletrônicos, os americanos continuarão a destinar um orçamento maior para viagens.
De acordo com o último relatório de pesquisa de viagens da Phocuswright, o mercado de viagens dos EUA crescerá 51%, para US$ 422 bilhões em 2022, tornando-se o primeiro grande mercado de viagens do mundo a exceder o nível de 2019.
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2. Boeing: 2,3 milhões de novos profissionais da aviação serão necessários nos próximos 20 anos
Com a frota global de aeronaves comerciais prevista para dobrar de tamanho até 2042, a Boeing prevê que a indústria precisará de 2,3 milhões de novos funcionários da aviação nos próximos 20 anos para apoiar a frota comercial e atender ao crescimento de longo prazo nas viagens aéreas.
O "Relatório de Perspectiva de Pilotos e Técnicos (PTO) de 2023" da Boeing prevê que, até 2042, as companhias aéreas comerciais precisarão de um grande número de trabalhadores para dar suporte à frota comercial global, incluindo: 649,000 pilotos; 690,000 técnicos de manutenção; 938,000 tripulantes.
3. O preço das passagens aéreas nos Estados Unidos está caindo e o crescimento da receita das companhias aéreas está desacelerando
As tarifas aéreas altas têm sido uma benção para as companhias aéreas dos EUA que enfrentam a pandemia de coronavírus, mas os executivos das companhias aéreas agora estão descobrindo que, à medida que as companhias aéreas expandem a capacidade e os clientes escolhem viagens ao exterior em vez de destinos domésticos populares durante a pandemia, as tarifas aéreas domésticas dos EUA estão caindo.
Embora a demanda permaneça forte, companhias aéreas como Southwest Airlines, Alaska Airlines e American Airlines estão prevendo um crescimento de receita mais lento ou mais fraco no terceiro trimestre. Atualmente, a passagem aérea doméstica de ida e volta custa em média US $ 258, uma queda de 11% em relação ao ano passado e 9% em relação a 2019. O preço médio da passagem aérea internacional é de US $ 958, um aumento de 8% em relação a 2022 e um aumento de 23% em relação a 2019.
gerenciamento de política
4. Os Estados Unidos exigem que os banheiros das aeronaves de passageiros sejam mais acessíveis aos deficientes
Em 26 de julho, por ocasião do 33º aniversário da Lei dos Americanos com Deficiência (ADA), o Departamento de Transporte dos EUA (DOT) anunciou uma nova regulamentação exigindo que os banheiros das aeronaves sejam mais acessíveis para pessoas com deficiência.
De acordo com o regulamento, os banheiros nas novas aeronaves de corredor único das companhias aéreas devem ser grandes o suficiente para permitir que uma pessoa com deficiência e um paramédico entrem e realizem as atividades necessárias para usar o banheiro.
5. IATA critica plano de proibição de voos noturnos no Aeroporto de Bruxelas
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) criticou duramente o plano do governo belga de proibir voos noturnos no aeroporto de Zaventem, em Bruxelas. O ministro belga dos Transportes, Georges Gilkinet, propôs a proibição total de voos noturnos no aeroporto de Zaventem, a fim de reduzir a poluição sonora.
Mas a IATA chamou o plano de "apressado" e ignorou as obrigações internacionais da Bélgica de adotar uma "abordagem equilibrada" ao ruído dos voos.
6. A CAA insta a Wizz Air a melhorar o processo de reembolso
Os reguladores britânicos ordenaram que a Wizz Air revisse seus processos depois de receber inúmeras reclamações sobre a Wizz Airways da Hungria não reembolsar passageiros por voos cancelados.
A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido declarou em 27 de julho que, após comunicação, a Wizz Air assinou um compromisso formal de fazer alterações, incluindo o reexame de solicitações de reembolso anteriormente rejeitadas nos últimos 15 meses.
Aeródromo
7. Solicitação de codeshare da Delta Air Lines e Air Baltic aprovada
A parceria codeshare da Delta com a Air Baltic foi aprovada. As partes apresentaram seus pedidos ao Departamento de Transportes dos EUA (DOT) há mais de dois anos em 2021.
Por meio dessa parceria, os clientes da Delta poderão se conectar convenientemente à região do Báltico, onde a rede de rotas da Delta é fraca, em voos compartilhados operados pela Air Baltic.
8. Lucro do IAG no primeiro semestre bate recorde
Na primeira metade do ano, o IAG alcançou um lucro recorde de 1,3 mil milhões de euros, um aumento de 1,7 mil milhões de euros face ao mesmo período de 2022.
A British Airways, Iberia, Aer Lingus e Vueling, do IAG, todas enfrentando forte demanda de passageiros, têm expectativas de desempenho "encorajadoras" para o verão, com cerca de 80% de suas expectativas de receita do terceiro trimestre já atendidas.
9. Iberia se junta à joint venture British Airways-Qatar Airways
A Iberia juntou-se recentemente à British Airways em uma joint venture com a Qatar Airways. A British Airways e a Qatar Airways, ambas membros da oneworld, vêm expandindo sua joint venture nos últimos anos, com as duas adicionando 42 países à sua rede de rotas conjuntas em setembro de 2022.
Após a incorporação da Iberia Airlines, abrirá uma nova rota diária entre o Aeroporto de Madrid Barajas e o Aeroporto Internacional de Doha a partir de 11 de dezembro. O tipo de aeronave é Airbus A330-200, classe executiva. São 288 assentos na classe econômica.
10. A movimentação de passageiros no Aeroporto de Heathrow no primeiro semestre do ano aumentou 42% em relação ao ano anterior
O Aeroporto Heathrow de Londres divulgou recentemente dados de tráfego de passageiros para o primeiro semestre do ano, mostrando que o fluxo de passageiros aumentou 42%, para 37 milhões, em comparação com o mesmo período do ano passado. Somente em junho, Heathrow movimentou 7 milhões de passageiros, um aumento de 17,5% em relação ao ano anterior e apenas um pouco abaixo dos 7,2 milhões registrados em junho de 2019.
De julho de 2022 a junho de 2023, Heathrow atenderá 72,6 milhões de passageiros, um aumento de 74,5% em comparação com o período anterior de 12-meses, embora ainda esteja 8,2 milhões abaixo dos níveis pré-pandêmicos.
11. O aeroporto espanhol Aena dobrou seu lucro líquido no primeiro semestre do ano
A operadora aeroportuária espanhola Aena mais que dobrou seu lucro líquido no primeiro semestre do ano e sua receita de varejo aumentou à medida que o tráfego de passageiros voltou aos níveis pré-pandêmicos. A Aena disse em 26 de julho que seu lucro líquido no primeiro semestre foi de 608 milhões de euros (US$ 673 milhões), em comparação com 277 milhões de euros (US$ 307 milhões) um ano antes.
Nos primeiros seis meses deste ano, a movimentação de passageiros nos aeroportos da Aena foi de aproximadamente 144 milhões, um aumento de mais de 5% em relação ao mesmo período de 2019; a receita comercial total atingiu 715,3 milhões de euros (791 milhões de dólares americanos), um aumento de 29 por cento em comparação com o primeiro semestre de 2022. por cento a mais.
12. Aumento dos voos de longo curso no Aeroporto de Schiphol
Em junho, o fluxo de passageiros do Aeroporto Schiphol de Amsterdã atingiu 5,66 milhões, cerca de 13% menor do que no mesmo período de 2019. No entanto, o fluxo de passageiros de voos de longa distância no Aeroporto Schiphol continuou aumentando.
O Aeroporto de Schiphol disse que movimentou quase 39,000 voos comerciais em junho, um aumento de 5% em relação a junho de 2022, mas ainda 10% menor do que em junho de 2019. Os números do tráfego de Schiphol incluem 2 milhões de passageiros em trânsito, que são contados duas vezes mais passageiros que chegam e partem.
13. A Ryanair espera beneficiar da capacidade 'limitada' na Europa
A Ryanair espera que o crescimento da capacidade das companhias aéreas europeias seja "limitado" nos próximos quatro anos devido a atrasos nas entregas de aeronaves.
A Ryanair disse que está bem posicionada para "acelerar ainda mais seus próprios ganhos de participação de mercado", enquanto os rivais esperam receber novas aeronaves nos próximos anos. A Ryanair tem atualmente uma frota de 558 aeronaves e, nos próximos três anos, a Ryanair adicionará cerca de 100 aeronaves Boeing 737-200 à sua frota.
serviço de produto
14. United introduz marcações em Braille na cabine
A United tornou-se a primeira companhia aérea dos Estados Unidos a introduzir marcações em Braille dentro de suas aeronaves para permitir que passageiros com deficiência visual naveguem na cabine de forma independente.
A United disse que instalou etiquetas em Braille em cerca de uma dúzia de seus aviões que identificam filas de assentos, números de assentos e informações sobre o que está dentro e ao redor dos banheiros. A United planeja expandir essa prática de marcação em braille para toda a sua frota principal nos próximos três anos.
15. Qantas começa a testar novos procedimentos de embarque
A Qantas testará um novo processo de embarque de clientes a partir da próxima semana como parte das melhorias contínuas do serviço. Os novos procedimentos são projetados para reduzir o tempo que os clientes passam esperando na fila do portão para embarcar em seus aviões e levar os clientes aos seus assentos mais cedo após o embarque.
Durante o período experimental, os clientes embarcarão no avião em grupos com base na posição do assento no avião, com o número do grupo indicado no cartão de embarque. Os clientes da cabine Premium continuarão a ter filas de embarque prioritárias exclusivas. A Qantas também testará novas instalações de portão, sinalização e anúncios para melhorar a eficiência do embarque.
16. A Finnair introduzirá a nova classe executiva e a classe econômica premium em mais rotas
A partir de agosto, a Finnair introduzirá novos assentos na classe executiva e uma classe econômica premium aprimorada em mais rotas de longa distância para a Ásia e os EUA. Os produtos, que a Finnair apresentou pela primeira vez na primavera passada, são o resultado de quatro anos e um investimento de € 200 milhões na experiência do cliente. Além disso, a classe econômica da Finnair também terá um novo visual.
A nova cabine aparecerá nas rotas Helsinki-Tóquio Narita e Los Angeles da Finnair a partir de 1º de agosto. A partir de 1º e 13 de setembro, a nova cabine também aparecerá nas rotas da Finnair para Seul, Coreia do Sul e Osaka, Japão, respectivamente.
Fabricação e Frota de Aeronaves
17. Lucro da Airbus no segundo trimestre sobe
A Airbus reportou lucro operacional subjacente acima do esperado para o segundo trimestre em 26 de julho, reafirmando suas metas financeiras para o ano inteiro e cancelando uma meta interina da indústria para a produção recorde de aeronaves.
A Airbus disse que seu lucro ajustado antes de juros e impostos aumentou 34 por cento, para 1,845 bilhão de euros, com um aumento de 24 por cento na receita, para 15,9 bilhões de euros, impulsionado por maiores entregas de aeronaves. Os analistas previram anteriormente que o lucro operacional e a receita operacional da Airbus no segundo trimestre seriam de 1,725 bilhão de euros e 15,867 bilhões de euros, respectivamente.
18. As entregas de aeronaves comerciais aumentaram e os resultados da Boeing no segundo trimestre superaram as expectativas
Em 26 de julho, a Boeing divulgou resultados do segundo trimestre que superaram as expectativas dos analistas, já que as entregas de aviões comerciais aumentaram com o aumento da produção. No entanto, as perdas nos negócios de defesa e aeroespacial da Boeing contribuíram para o prejuízo do segundo trimestre.
No segundo trimestre, a Boeing obteve um fluxo de caixa livre de US$ 2,6 bilhões, maior do que o esperado pelos analistas. A Boeing reiterou sua orientação de fluxo de caixa livre para o ano inteiro de US$ 3 bilhões a US$ 5 bilhões. Além disso, a Boeing entregou 136 aviões no segundo trimestre, ante 121 no ano anterior.
19. A primeira entrega do Boeing 737MAX7 foi adiada para 2024
A Boeing divulgou em um registro de 26 de julho junto à Securities and Exchange Commission (SEC) que as primeiras entregas de seu 737 MAX 7 foram adiadas até 2024. A Boeing ainda espera que a Federal Aviation Administration (FAA) certifique o MAX 7 em 2023 e comece Teste de voo de certificação FAA do MAX 10. De acordo com o plano atual, o MAX 10 será entregue pela primeira vez em 2024.
20. Qantas recebe seu último Boeing 787-9
A Qantas recebeu recentemente sua 14ª aeronave Boeing 787-9. A entrega desta aeronave também marca o fim da entrega do 787 da Boeing para a Qantas.
A Qantas anunciou em maio de 2018 que compraria 6 Boeing 787-9 adicionais para voos internacionais. Originalmente, planejava concluir o recebimento de todas as 14 787 aeronaves até o final de 2020.
21. A Aeroflot concluirá a compra de aeronaves estrangeiras até outubro
A agência de notícias Itar-Tass informou que a Aeroflot receberá fundos do Fundo Nacional de Riqueza da Rússia (NWF) para a compra de aeronaves estrangeiras atualmente arrendadas.
A NWF alocou 300 bilhões de rublos (cerca de 4 bilhões de dólares americanos) para acelerar a conclusão da transação de cerca de 80-90 aeronaves estrangeiras compradas pela Aeroflot em março de 2023. O impacto do desafio.
tecnologia de distribuição
22. A United Airlines retirará passagens básicas da classe econômica do canal EDIFACT e transferirá para o canal NDC
A partir de 5 de setembro, a United Airlines planeja retirar passagens da classe econômica básica para voos de curta distância nos Estados Unidos e na América Latina do canal EDIFACT e fornecê-las apenas em seu site ou aplicativo oficial ou em canais baseados em Novas capacidades de distribuição (NDC) o conteúdo do bilhete.
Doreen Burse, vice-presidente sênior de vendas globais da United, disse em um memorando aos clientes: "As tarifas econômicas básicas são projetadas para acompanhar as vendas auxiliares. A EDIFACT não pode vender produtos auxiliares, portanto, não é uma base para oferecer nosso canal apropriado para a classe econômica conteúdo do bilhete."
outro
23. Heathrow pede às companhias aéreas que carreguem o máximo de combustível possível
Ele instruiu as companhias aéreas com voos para Heathrow a carregar o máximo de combustível possível em tanques devido a problemas de abastecimento no aeroporto de Heathrow, na Grã-Bretanha. A prática controversa aumenta as emissões de carbono.
Em um aviso emitido em 23 de julho, Heathrow pediu às companhias aéreas que carregassem mais combustível em voos para Heathrow e evitassem carregar muito combustível ao partir de Heathrow. Heathrow disse que a exigência não teve impacto nos passageiros ou voos.
24. O sindicato dos pilotos da American Airlines aceita o acordo de trabalho após o aumento salarial
O sindicato dos pilotos da American Airlines disse em 27 de julho que concordou com um novo contrato de trabalho com melhor remuneração, menos de duas semanas depois que a rival United Airlines fechou um acordo melhor com seus pilotos que minou a votação do contrato de trabalho da companhia aérea.
Sob o novo acordo provisório, os salários dos pilotos americanos serão divididos entre a United (que receberá cerca de 40% de aumento em um período de quatro anos) e a Delta (que os pilotos aprovaram em março). contrato de trabalho) e outros benefícios foram aprimorados.