Mercado Internacional: EUA para atualizar o sistema de controle de tráfego aéreo; A Delta e a Korea Airlines adquirem ações da WestJet
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Rede de Recursos de Aviação Civil, 11 de maio de 2025: Quais são os mais recentes desenvolvimentos no mercado internacional de aviação nesta semana (5. 3-5. 9)? A Rede de Recursos de Aviação Civil leva você às notícias relevantes da semana passada, para que você possa ter uma visão clara das informações importantes.
Dinâmica de mercado
Relatório: North American Airlines Concentre -se na segurança cibernética e no investimento de IA
De acordo com o mais recente relatório "2024 North American Air Transport It Insights", a North American Airlines se concentra na IA e na segurança cibernética em suas prioridades de investimento em TI. O relatório constatou que 77% das companhias aéreas norte -americanas consideram a segurança cibernética uma das "três principais prioridades de TI" para investimento em 2025. Quase metade das companhias aéreas pesquisadas (45%) listou a segurança cibernética como sua principal prioridade.
AI também é um foco. 45% dos entrevistados disseram que a IA é sua principal preocupação. Sita chamou esse nível de atenção à inovação da IA "significativamente maior que o nível global". 82% das companhias aéreas disseram que estão usando ou planejando usar a IA e o aprendizado de máquina para detecção e análise de ameaças. Outras soluções de segurança cibernética implementadas pelas companhias aéreas incluem tecnologia estendida de proteção e resposta (82% a implementaram), a arquitetura de confiança zero (82% a implementaram) e os centros de operações de segurança (82% o implementaram).
A US Airlines transportou 67,2 milhões de passageiros em fevereiro, queda de 4,6% ano a ano
De acordo com o Bureau of Transportation Statistics (BTS), em 2 de fevereiro 0 25, a US Airlines carregava um total de 67,2 milhões de passageiros (incluindo passageiros nacionais e internacionais) em voos de passageiros programados. Após o ajuste sazonal, o número de passageiros em fevereiro foi 4,6% menor que o mesmo período do ano passado, 0,2% menor que janeiro e 2,6% menor do que o alto de todos os tempos em dezembro de 2024.
A BTS informou que os volumes de passageiros nacionais e internacionais nos vôos das companhias aéreas dos EUA em fevereiro eram de 58,2 milhões e 9 milhões, respectivamente (não dados sazonalmente ajustados).
Figura: Dados de tráfego mensal de passageiros ajustados sazonalmente para companhias aéreas de passageiros programadas nos Estados Unidos (Domésticos + Internacionais) de fevereiro de 2022 a fevereiro de 2025
As companhias aéreas de baixo custo atingiram mais o declínio na demanda de viagens nos Estados Unidos
Todas as companhias aéreas dos EUA foram atingidas pelo declínio na demanda de viagens devido à guerra comercial dos EUA, mas as companhias aéreas de baixo custo foram mais atingidas. A Southwest Airlines, a Frontier Airlines e a JetBlue Airways viram declínios acentuados nas margens de lucro operacional no primeiro trimestre. Por outro lado, as margens de lucro da Delta Air Lines e a United Airlines permaneceram estáveis, apesar do enfraquecimento da demanda do consumidor.
Espera-se que a lacuna de margem de lucro entre as companhias aéreas de baixo custo e as companhias aéreas de serviço completo aumente ainda mais à medida que o crescimento econômico diminui e a probabilidade de aumentar a inflação aumenta. Isso pode marcar uma mudança das crises econômicas anteriores, quando as companhias aéreas de baixo custo, lideradas pela Southwest Airlines, superaram o mercado. Analistas dizem que um aumento na demanda por viagens premium e o aumento do valor dos programas de fidelidade do cliente concederam uma vantagem de serviço completo.
Gerenciamento de políticas
Os Estados Unidos anunciaram um novo plano do sistema de controle de tráfego aéreo e construirão um novo centro de controle de tráfego aéreo
Numa época em que o sistema de controle de tráfego aéreo desatualizado (ATC) e a escassez de controladores de tráfego aéreo atraíram a atenção do público, o secretário de Transporte dos EUA, Sean Duffy, anunciou um novo plano do sistema ATC em 8 de maio. O sistema atual do ATC está "desatualizado" e o novo sistema será "indicado" e reduzirá a segurança e reduzirá os atrasos, o Departamento de Transporte disse em uma declaração.
As medidas de reforma específicas incluem a substituição de equipamentos antigos de telecomunicações por "novas tecnologias de fibra óptica, sem fio e satélite"; "Instalando o novo software e hardware modernos"; substituindo 618 radares antigos; e construindo seis novos centros de controle de tráfego aéreo e substituindo torres, disse o Departamento de Transportes.
O Departamento de Transportes dos EUA espera que as companhias aéreas cortem voos no aeroporto de Newark para reduzir os problemas contínuos
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse em 6 de maio que o Departamento de Transportes está trabalhando com as companhias aéreas para cortar vôos e aumentar a equipe de controle de tráfego aéreo no Aeroporto Internacional de Newark Liberty, em Nova Jersey, para lidar com o problema de centenas de voos interrompidos desde 28 de abril.
O aeroporto de Newark foi afetado pela construção da pista, falhas de equipamentos da Administração Federal de Aviação e escassez de controladores de tráfego aéreo, o que levou os legisladores dos EUA a pedir com urgência uma investigação do aeroporto de Newark e do novo suporte de financiamento.
Departamento de Segurança Interna dos EUA: os passageiros sem identificação real ainda podem voar
A secretária de Segurança Interna dos EUA, Kristi Noem, disse que a partir de 7 de maio, os passageiros aéreos sem cartões de identificação aprimorados podem enfrentar procedimentos mais rigorosos de triagem de segurança, mas não serão negados o embarque. A partir de 7 de maio, a Administração de Segurança do Transporte (TSA) não aceitará mais a identificação emitida pelo Estado que não atenda aos padrões reais de identificação.
"Se eles não atenderem aos requisitos, os passageiros poderão ser direcionados a uma linha diferente e passarem por etapas adicionais, mas poderão voar. Esta é uma questão de segurança", disse Noem em uma Câmara dos Deputados dos EUA em 6 de maio. A TSA alertou em abril que os passageiros aéreos sem cartões de identificação aprimorados podem ser negados no tabuleiro.
UE considera tarifas em aeronaves Boeing
De acordo com um relatório de 7 de maio do Financial Times, a União Europeia pretende propor tarifas em aeronaves da Boeing, preparando -se para uma retaliação adicional se as negociações comerciais com os Estados Unidos falharem. O relatório citou duas pessoas familiarizadas com o assunto dizendo que a Comissão Europeia, responsável pela política comercial da UE, planeja incluir aeronaves civis na lista de tarifas direcionadas em cerca de US $ 100 bilhões em importações dos EUA a cada ano.
O relatório apontou que essas medidas precisam ser aprovadas por um voto majoritário ponderado dos Estados-Membros da UE e só entrará em vigor se as negociações da UE-EUA não fizeram progresso suficiente na redução das tarifas dos EUA em bens europeus. O chefe comercial da UE, Maros Sefcovic, disse em 6 de maio que a UE não será pressionada a aceitar um acordo tarifário injusto com os Estados Unidos
Aeroporto aéreo
A Delta Airways e o Korean Air concordam em adquirir 25% da WestJet Airlines
A Delta Airways e a Korean Air anunciaram em 9 de maio que adquirirão um total de 25% da WestJet Airlines no Canadá. O Onex Group continuará mantendo uma participação majoritária na WestJet. A transação está sujeita a aprovação por reguladores relevantes.
A Korean Air concordou em trocar 10% da WestJet Airlines por US $ 220 milhões, e a Delta Air Lines concordou em adquirir 15% das ações por US $ 330 milhões. A Delta e a Korean Air fizeram parceria com a WestJet desde 2011 e 2012, respectivamente, e a Delta também formou uma joint venture com a WestJet.
American Airlines e Qantas expandem o Serviço US-Australia
A American Airlines e a Qantas estão expandindo sua rede transpacífica com novos voos e frequências entre os EUA e a Austrália, incluindo novas rotas entre Los Angeles e Brisbane. A partir de 5 de dezembro, a American Airlines operará três vôos por semana de LAX para o aeroporto de Brisbane, usando a Boeing 787-9 s, até janeiro de 2026. A rota será a segunda rota da American Airlines para Brisbane após o Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth.
A Qantas também expandirá o serviço, aumentando seu valor de Dallas-Fort para o serviço de Melbourne para voos diários a partir de 3 de dezembro até janeiro de 2026. Além disso, a partir de janeiro do próximo ano, a Qantas operará todos os Sydney para vôos de Dallas-Fort Worth pela aeronave Airbus A380, substituindo o 787-9} atualmente usado na rota.
A JetBlue vende uma unidade de capital de risco para aumentar a lucratividade
A JetBlue anunciou em 5 de maio que estava vendendo sua subsidiária de capital de risco JetBlue Ventures à Sky Leasing, uma empresa de gerenciamento de ativos focada no financiamento da aviação. Os detalhes específicos da transação não foram divulgados. A JetBlue disse que continuará sendo um parceiro estratégico da JetBlue Ventures e de suas empresas de portfólio.
A JetBlue Ventures poderá continuar mantendo seu nome original em um contrato de licenciamento de marca com a JetBlue. A CEO da JetBlue, Joanna Geraghty, disse que a venda da unidade de capital de risco da empresa permitirá que a JetBlue "se concentre em seus principais negócios".
Air Canada reduz a previsão anual de lucro do núcleo, à medida que a viagem dos EUA diminui
A Air Canada reduziu sua previsão anual de lucro do núcleo ajustado em 8 de maio e relatou receita no primeiro trimestre (C $ 5,19 bilhões) abaixo das expectativas dos analistas, devido a um dólar canadense fraco e tensões comerciais com os Estados Unidos que levaram a um declínio no tráfego transversal de passageiros. A Air Canada reduziu sua previsão de EBITDA ajustada para o ano atual para C $ 3,2 bilhões para C $ 3,6 bilhões, de uma faixa anterior de C $ 3,4 bilhões para C $ 3,8 bilhões.
Os canadenses começaram a boicotar produtos americanos e cancelando as viagens dos EUA depois que o presidente Trump impôs tarifas no Canadá e sugeriu que o país deveria ser anexado pela Air Canada dos EUA, disse que suas reservas de voo nos EUA nos próximos seis meses caíram cerca de 10 %, semelhantes a uma queda em todo o setor.
O pai da British Airways IAG quase triplicou seu lucro operacional no primeiro trimestre
A British Airways Parent IAG anunciou resultados do primeiro trimestre que excederam as expectativas em 9 de maio e mantiveram suas perspectivas de 2025. Impulsionada pela forte demanda, os lucros da IAG quase triplicaram no primeiro trimestre em comparação com o mesmo período do ano passado. Apesar da incerteza econômica global causada pela política tarifária do presidente dos EUA, as companhias aéreas européias como um todo ainda forneceram fortes resultados trimestrais.
Os temores de uma recessão lançaram uma sombra nas rotas transatlânticas, que impulsionaram o forte desempenho da IAG nos últimos anos, mas o relatório de ganhos do primeiro trimestre da IAG disse que essa parte do negócio continua sendo uma "grande força". A IAG disse que as reservas de classe econômica dos Estados Unidos diminuíram a velocidade, mas isso foi compensado por um forte desempenho em reservas de cabine premium. O CEO da IAG, Luis Gallego, disse a repórteres que as reservas para a América do Sul eram particularmente fortes, e reservas na Europa e na África também eram sólidas.
Previsão de capacidade para cortes no ar norueguês devido a entregas da Boeing atrasadas
A norueguesa norueguesa de baixo custo relatou uma perda operacional menor do que o esperado de 610,9 milhões de dólares (US $ 59 milhões) em seus resultados do primeiro trimestre em 8 de maio, mas reduziu sua orientação anual.
A norueguesa espera que a capacidade geral seja de cerca de 37,5 bilhões de assentos em 2025, um aumento de 3% ano a ano. Quando relatou anteriormente os resultados trimestrais, a Norwegian previu um aumento de 4% na capacidade. O corte foi devido a entregas da Boeing atrasadas.
A demanda premium leva os Emirados a registrar US $ 5,2 bilhões em lucro anual
A Emirates registrou um aumento de 20% no ano anterior, para um recorde de US $ 5,2 bilhões em receita de US $ 34,9 bilhões para seu ano fiscal 2024-25 (encerrado em 31 de março de 2025) em 8 de maio.
Graças à demanda "forte" em todas as cabines e ao investimento contínuo em produtos premium, o volume de passageiros da Emirates no ano fiscal 2024-25 foi de 53,7 milhões, um aumento ano a ano de 3%; A capacidade do assento aumentou 4%e o fator de carga do passageiro foi de 78,9%, ligeiramente inferior a 79,9%no ano anterior.
Produtos e serviços
A Alaska Airlines coopera com Jumio para autenticação biométrica
A Alaska Airlines integrou a função de autenticação de Jumio em seu aplicativo de viagem, permitindo que os passageiros internacionais que mantêm os passaportes dos EUA e do Canadá para verificar sua identidade sem fila no balcão de check-in.
A Alaska Airlines disse que a Jumio fornece "autenticação biométrica automatizada e orientada pela IA, soluções de sinal de risco e conformidade" e aceita e verifica vários tipos de documentos de identificação emitidos pelo governo, incluindo passaportes, licenças de motorista e cartões de identificação. O Jumio suporta mais de 5, 000 tipos de cartão de identificação em todo o mundo.
Fabricação de aeronaves e frota
IAG ordena 71 aeronaves de longo alcance da Airbus e da Boeing
A empresa controladora da British Airways IAG anunciou em 9 de maio que planeja comprar 71 aeronaves de longo alcance da Airbus e da Boeing. As novas ordens anunciadas pela IAG incluem 32 Boeing 787-10 s para a British Airways e 21 Airbus A 330-900 neos.
O IAG também divulgou pela primeira vez as opções exercidas em março: seis Airbus A 350-900 s, seis a 350-1000 s e seis boeing 777-9 s. O volume total de pedidos atinge 33 aeronaves da Airbus e 38 aeronaves da Boeing. O IAG disse que é um NEOS 330-900 estará equipado com motores Rolls-Royce, enquanto a Boeing da British Airways 787-10 s será alimentada por motores elétricos gerais.
Airbus entrega 56 novas aeronaves em abril
A Airbus anunciou seus últimos números de entrega de aeronaves para abril, entregando 56 aeronaves a clientes em todo o mundo naquele mês, 8% menos que em abril de 2024. Os dados mostram que a maioria das aeronaves entregues são as aeronaves da série A320neo estreita, entre as quais o A321neo ocupa o primeiro lugar com 27 entregas. A Airbus também entregou 15 A320neos a vários clientes e um A319Neo para a China Southern Airlines.
Na categoria de aeronave de corpo largo, a Airbus entregou uma 330-900 cada uma para a Kuwait Airways e a Malaysia Airlines. Ele também entregou quatro A350s (incluindo um a 350-1000) para a Etihad Airways e três a 350-900 s para a Starlux Airlines, Turkish Airlines e Delta Airlines. No geral, as 56 entregas em abril envolveram 33 clientes em todo o mundo.
A Qatar Airways pedirá cerca de 100 aeronaves de corpo largo da Boeing
A Bloomberg News informou em 6 de maio, citando pessoas familiarizadas com o assunto, que a Qatar Airways está finalizando um acordo para comprar cerca de 100 aeronaves de corpo largo da Boeing, com a opção de comprar o mesmo número de aeronaves.
Espera -se que o acordo seja anunciado durante a viagem do Presidente dos EUA, Trump, a partir da próxima semana, que incluirá visitas à Arábia Saudita, Catar e Emirados Árabes Unidos. O relatório também disse que a Qatar Airways está fazendo "ajustes finais" à sua ordem de aeronave de corpo largo da Boeing.
Tecnologia de distribuição
Saber adiciona o conteúdo Air France-KLM NDC
A Saber anunciou em 6 de maio que ativou o conteúdo de novos recursos de distribuição (NDC) da Air France e KLM em seu mercado de viagens. As agências conectadas ao Sabre agora podem acessar o conteúdo do NDC da Air France e KLM através da citação da Saber e encomendar API, solução de reservas de agências Saber Red 360, Saber Red Launchpad e "uma variedade de ferramentas de reserva on -line".
"Essa integração nos permite oferecer tarifas melhores com preços consistentes, promoções exclusivas, opções extras e ofertas inovadoras, como assento e pacotes de SAF extras", disse Angus Clarke, diretor comercial da Air France-KLM, em comunicado.
Outros
Os controladores do aeroporto de Newark não podiam ver ou conversar com aviões, paralisando o aeroporto na semana passada
Os controladores de tráfego aéreo perderam contato com aviões voando de e para o Aeroporto Internacional de Newark Liberty na semana passada, disse a Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo (NATCA). A NATCA detalhou uma falha de equipamento que causou atrasos em vôos no aeroporto de Newark e levantou mais preocupações sobre o envelhecimento da infraestrutura da aviação do país e a escassez de controladores de tráfego aéreo.
A Natca disse em comunicado que, em 28 de abril, os controladores responsáveis por orientar os vôos dentro e fora do aeroporto de Newark "perderam temporariamente o radar e as comunicações com a aeronave sob seu controle e não podiam ver, ouvir ou falar com eles". Os dados mostram que mais de 1.500 vôos foram adiados no aeroporto de Newark na semana passada, e os atrasos continuaram a se acumular devido à escassez de controladores de tráfego aéreo.