O limite superior da cota da indústria da aviação é 6300! Hong Kong limitará a importação de mão de obra
Notícias da Rede de Recursos da Aviação Civil em 14 de junho de 2023: De acordo com o People's Daily Online, o Governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong anunciou no dia 13 que permitirá que empregadores nos setores de construção e transporte solicitem cotas de mão de obra importada. 8,000 pessoas, 8,000 pessoas no setor de transporte, 6.300 pessoas no setor de aviação no setor de transporte e 1.700 pessoas no ônibus público leve e motoristas de ônibus.
Huang Weilun, vice-secretário de Finanças do governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong, e vários chefes de departamentos de políticas deram uma entrevista coletiva no mesmo dia para anunciar os detalhes relevantes.
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Huang Weilun disse que, com o envelhecimento da população social de Hong Kong e o encolhimento da força de trabalho estrutural, as indústrias de construção e transporte enfrentam escassez de mão de obra. O governo da SAR adotará dois métodos para lidar com isso ao mesmo tempo. Por um lado, implementará esquemas de importação de mão-de-obra para as indústrias de construção e transporte e, por outro lado, aliviará a escassez de mão-de-obra em outros setores, otimizando o esquema de trabalho suplementar.
Ning Hanhao, Diretor do Departamento de Desenvolvimento do Governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong, disse que nos próximos cinco anos, a escassez de trabalhadores qualificados e semiqualificados em Hong Kong aumentará de quase 20,000 para mais de 40,000. Portanto, sugere-se que a cota para o plano de trabalho importado da indústria da construção seja limitada a 12,000. Os trabalhadores importados terão prioridade para ingressar em projetos públicos de grande escala, porque esses projetos podem cuidar dos interesses do público em geral e são supervisionados de perto por departamentos governamentais ou departamentos estatutários.
Lin Shixiong, Diretor do Gabinete de Transporte e Logística do Governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong, disse que a atual escassez de mão-de-obra na indústria da aviação, autocarros ligeiros públicos e veículos de passageiros é a mais grave e urgente. Entre eles, a indústria da aviação se recuperou rapidamente desde o desembaraço alfandegário total de Hong Kong. Estima-se que a lacuna de mão-de-obra na indústria da aviação chegue a 16,000 até o final de 2024. Quanto à importação de mão-de-obra das indústrias de ônibus leves e ônibus públicos, segundo dados do Governo da RAE, há um déficit de 1.980 e 1.620 motoristas de ônibus leves e 1.620, respectivamente, enquanto o limite superior da cota do plano em questão é de 1.700, dos quais 900 são motoristas de ônibus leve e 1.620 motoristas de ônibus. 800 motoristas.
Sun Yuhan, Diretor do Departamento de Trabalho e Bem-Estar do Governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong, afirmou que o Governo da Região Administrativa Especial otimizará o plano de trabalho suplementar existente, incluindo a suspensão da implementação das 26 carreiras existentes e a proibição geral de não - empregos qualificados ou pouco qualificados de mão de obra importada por um período de dois anos. Trabalhos relacionados incluem garçons, recepcionistas, caixas, balconistas, operadores, balconistas de entrega e muito mais.