Governo dos EUA proíbe Boeing de aumentar produção do 737 MAX
Rede de Recursos de Aviação Civil 26 de janeiro de 2024: De acordo com a Agência de Notícias Xinhua, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) anunciou na noite do dia 24 que não concordaria com o aumento da produção da série 737MAX de aeronaves de passageiros pela Boeing Company dos EUA depois de descobrir problemas de qualidade "inaceitáveis". .
O administrador da FAA, Mike Whitaker, disse em comunicado que “não concordaremos com o pedido da Boeing para aumentar a produção do 737 MAX, nem aprovaremos a adição de linhas de produção, até que os problemas de controle de qualidade recentemente expostos sejam resolvidos satisfatoriamente”. "Encontramos problemas inaceitáveis com a garantia de qualidade."
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Segundo a Reuters, a proibição de aumentar a produção significa que a Boeing só pode produzir no ritmo atual e não pode aumentar a velocidade. A FAA não mencionou a possível duração desta proibição de aumentos de produção.
A Boeing produz cerca de 30 737aeronaves MAX por mês e anunciou em outubro do ano passado que pretendia aumentar esse número para 38 até o final do ano.
A Reuters especula que a decisão da FAA pode afetar o plano da Boeing de construir uma nova linha de produção do 737 MAX em Everett, Washington, até meados deste ano. Esta será a quarta linha de produção do 737 MAX da Boeing e a primeira não localizada em Renton, Washington.
A decisão da FAA também poderá ter um amplo impacto na indústria da aviação dos EUA. A Boeing estava buscando aumentar a produção do 737 MAX para atender à demanda dos usuários e diminuir a diferença com a rival europeia Airbus.
A FAA também anunciou no dia 24 que aprovou os operadores aéreos relevantes para realizar "inspeções e manutenção completas" de 171 737 aeronaves de passageiros MAX 9 que foram temporariamente aterradas, após o que essas aeronaves "serão elegíveis para retomar o serviço. "
Segundo a Associated Press, os procedimentos específicos incluem a realização de “inspeções visuais detalhadas” de componentes como tampões de portas (portas de emergência embutidas) do avião de passageiros que causou o acidente no início deste mês, ajustando fixações e reparando danos. De acordo com a Agência de Imprensa Alemã, são necessárias aproximadamente várias horas para que uma aeronave de passageiros conclua os procedimentos de manutenção acima mencionados.
A United Airlines, maior usuária de aeronaves de passageiros MAX9, afirmou posteriormente que a companhia aérea havia concluído "preparativos e inspeções preliminares" e esperava que suas aeronaves de passageiros voltassem a voar no dia 28. Outra companhia aérea americana, a Alaska Airlines, que foi gravemente afetada pelo incidente de encalhe, prepara-se para retomar os voos no dia 26.
Um avião de passageiros Alaska Airlines MAX 9 sofreu um acidente em pleno ar no dia 5 deste mês. Uma porta emperrada na lateral da cabine caiu e o avião fez um pouso de emergência. A FAA ordenou no dia 6 o aterramento temporário de MAX 9 aeronaves de passageiros operadas por companhias aéreas dos EUA ou dentro dos Estados Unidos para realizar inspeções de segurança nas aeronaves. Desde então, diversas agências reguladoras e companhias aéreas ao redor do mundo também anunciaram o aterramento deste modelo de aeronave.
A Boeing emitiu um comunicado no dia 24 dizendo que continuará a cooperar "de forma abrangente e transparente" com a FAA, a cumprir as instruções da agência e a fortalecer a segurança e a qualidade dos produtos.
No entanto, as questões de controle de qualidade das aeronaves de passageiros da Boeing ainda causam preocupação. O Seattle Times noticiou no dia 24, citando pessoas familiarizadas com o assunto, que o emperramento da porta do avião de passageiros foi consertado na fábrica de Renton, mas os procedimentos de reinstalação não foram filmados conforme exigido e as inspeções pré-entrega não foram realizadas como obrigatório.
Além da investigação da FAA sobre as questões de controle de qualidade da Boeing, o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA está investigando o próprio acidente. A senadora democrata dos EUA Maria Cantwell, do estado de Washington, disse no dia 24 que o Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado, presidido por ela, realizará uma audiência investigativa sobre as causas profundas dos lapsos de segurança da Boeing. O horário da audiência ainda não é conhecido.