O brilho constante é o método de iluminação das luzes de obstrução da aviação de baixa intensidade. As luzes de obstrução da aviação de baixa intensidade só precisam permanecer acesas à noite. Piscando refere-se a luzes de obstrução de aviação de média intensidade e luzes de obstrução de aviação de alta intensidade. Esses dois tipos de lâmpadas precisam piscar para fornecer um aviso e uma orientação claros.
O número de vezes que a luz de obstrução da aviação pisca é necessário e, dentro do tempo especificado, o aviso intermitente deve ser executado na cor desejada. Portanto, de acordo com o número de flashes da lâmpada, o flash pode ser dividido em dois modos de flash: flash explosivo e flash lento.
O flash estroboscópico e a mudança lenta são flashes, que se referem a quão rápido a própria lâmpada permanece por um único tempo luminoso dentro de um tempo especificado. O flash intermitente significa que a luz do obstáculo tem uma velocidade luminosa rápida e um tempo de residência luminosa curto. O flash dura apenas um instante do início ao fim. Mudança lenta e flash intermitente são opostos. A mudança lenta significa que o tempo único de emissão de luz da lâmpada permanece lento. O flash da lâmpada dura um período de tempo do início ao fim, antes de se apagar lentamente. Este tipo de método de piscar é uma mudança lenta.
Não há requisitos específicos e claros para o método de piscar da luz de obstrução da aviação para a mudança lenta ou intermitente em si. Independentemente de a própria lâmpada estar piscando ou diminuindo, ela deve atender aos requisitos da especificação da luz de obstrução de aviação para o número de flashes da própria luz de obstrução e da luminária durante o flash. A própria intensidade de luz efetiva deve ser satisfeita.