Vários lugares e múltiplas medidas ajudam a economia de baixa altitude a “voar alto”. A escala da indústria da aviação geral atingirá trilhões em 2030
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De acordo com a CCTV News, a Administração da Aviação Civil da China realizou recentemente uma conferência de imprensa para apresentar que, no final de 2023, havia 1,267 milhões de drones registados com nomes reais no país, um aumento de 32,2% em relação ao ano anterior. A partir de Março, muitos locais aumentaram os seus investimentos em cenários de aplicação da aviação geral, incluindo drones, para ajudar a economia de baixa altitude a “voar alto”. Vejamos primeiro os novos cenários e aplicações da economia de baixa altitude.
Entende-se que, atualmente, os drones civis do meu país assumiram a liderança na popularização da indústria nas áreas de agricultura, silvicultura, pecuária, pesca e fotografia aérea de entretenimento. O negócio de logística e distribuição de drones se estendeu a distritos comerciais e comunidades urbanas. O escopo de serviço da indústria de drones abrange a agricultura, a indústria e os setores de serviços. Em Hefei, província de Anhui, seis rotas de drones foram abertas em 6 de março, usadas especificamente para transportar suprimentos médicos.
Zheng Mingming, diretor executivo do Hospital de Saúde Materno-Infantil de Anhui, disse: "Medimos a distância mais longa e descobrimos que leva cerca de 17 minutos do posto de sangue até o hospital mais distante, o que é uma forma muito eficiente de garantir o resgate e tratamento de doença crítica."
Na vila de Xiulong, condado de Xingshan, Yichang, província de Hubei, novas ferramentas também são usadas para a colheita de laranja. Um drone equipado com um anzol sobrevoou os campos de frutas cítricas e os moradores usaram o anzol para fisgar uma cesta contendo 100 quilos de laranjas frescas. Os drones então transportaram as laranjas frescas para caminhões na beira da estrada. Esse drone pode transportar 30{2}} quilos de laranjas por dia, completando a carga de trabalho de mais de 16 pessoas e economizando mais de 2.500 yuans em custos.
A florestação de penhascos também tem lugar para drones. O condado de Yichuan, Yan'an, província de Shaanxi, localizado às margens do Rio Amarelo, usou recentemente drones de proteção de plantas para transportar mudas pela primeira vez. O operador do drone e a equipe de reflorestamento cooperaram entre si para permitir que o drone levantasse as mudas e voasse até o local de plantio das árvores. Sob o comando do pessoal de recepção em terra, as mudas foram colocadas com precisão no local pré-determinado. Devido ao terreno íngreme e às encostas íngremes da área local, no passado, as pessoas tinham que carregar mudas nas costas ao plantar árvores, e a viagem de ida e volta demorava quase uma hora.
O operador do drone Sun Jiangting disse: "O peso máximo de levantamento do drone é de cerca de 150 kg. Ele pode levantar de 7 a 8 mudas como as nossas. A distância mais longa é de 300 a 400 metros. Uma viagem de ida e volta leva cerca de um minuto."
Nas cidades, espera-se que os “táxis aéreos” criem um novo meio de transporte. Recentemente, uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical decolou do porto de cruzeiros de Shekou, em Shenzhen, Guangdong, e pousou no Terminal Portuário de Jiuzhou, em Zhuhai, completando um voo simulado de demonstração tripulado através do mar e da cidade, encurtando o voo original de 2,5 para 3 horas de viagem terrestre a 20 minutos. Esta aeronave pode transportar 5 pessoas e os módulos principais são 100% domésticos. Após a obtenção do certificado de aeronavegabilidade, espera-se iniciar voos tripulados em 2026. Segundo a operadora, com a adição iterativa de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, o custo por hora de voo será significativamente reduzido, e o monoposto o preço do ingresso deve ficar em torno de 300 yuans.
Quatro departamentos: A escala da indústria da aviação geral atingirá trilhões em 2030
Quanto espaço para desenvolvimento a economia de baixa altitude terá no futuro? Quatro departamentos, incluindo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, emitiram recentemente em conjunto o "Plano de Implementação para Aplicação Inovadora de Equipamentos de Aviação Geral (2024-2030)", que propõe que até 2030, o equipamento de aviação geral do meu país será totalmente integrado em todos áreas da produção e da vida das pessoas, formando uma indústria em escala de um trilhão. Mercado da indústria de aviação geral.
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação afirmou que, até 2030, meu país alcançará aplicações em larga escala em resgate de emergência na aviação, logística e distribuição e outras áreas, realizará a operação comercial de transporte aéreo urbano e desenvolverá uma indústria de aviação geral caracterizada por alta - final, inteligente e verde O novo modelo será basicamente estabelecido em nosso país.
Yang Ling, pesquisador de economia de baixa altitude do Instituto de Pesquisa CCID do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, disse: "Há um enorme espaço para inovação colaborativa na economia de baixa altitude, e a integração transfronteiriça dará início a novas oportunidades . A acumulação de tecnologia do meu país e a tecnologia nas áreas de veículos elétricos, baterias de energia, trânsito ferroviário e outras vantagens em campos e também fornecem suporte técnico para o desenvolvimento de produtos relacionados."
Como autoridade nacional da aviação civil, a Administração da Aviação Civil da China declarou que está a avançar constantemente na certificação de aeronavegabilidade dos modelos eléctricos de descolagem e aterragem verticais e reforçará a investigação e o desenvolvimento em padrões de construção de infra-estruturas de voo de baixa altitude, acesso ao mercado, supervisão de segurança, etc. Planejar e promover o "serviço completo" para que os usuários de baixa altitude só precisem realizar o envio, aceitação, aprovação, serviço, garantia e operação do plano através de "uma rede".
Luo Hongjiang, vice-diretor do Escritório de Gestão da Indústria de Controle de Tráfego Aéreo da Administração de Aviação Civil da China, disse: "Promover a transformação da prática atual de coordenação da designação do espaço aéreo reportável, do espaço aéreo de vigilância e das rotas visuais na estrutura original do espaço aéreo para uma otimização abrangente baseada na classificação do espaço aéreo. Melhorar a eficiência da utilização de recursos em baixa altitude e aumentar o espaço aéreo voável em baixa altitude."