Boeing divulga perspectivas do setor para os próximos 20 anos, espera uma recuperação completa da aviação no início de 2024
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Rede de Recursos da Aviação Civil 18 de julho de 2022 Notícias: À medida que a demanda internacional de viagens aéreas se recupera após uma recuperação sustentada em muitos mercados domésticos, a Boeing lançou seu CMO (Commercial Market Outlook) de 2022 em 16 de julho, prevendo viagens aéreas globais para 2041. A indústria da aviação terá uma demanda por 41.170 novas aeronaves.
O CMO prevê que a frota global aumentará 80% até 2041 em comparação com os níveis de 2019, com um valor de mercado de US$ 7,2 trilhões para novas entregas de aeronaves. Cerca de metade das novas entregas substituirão os modelos existentes, aumentando a eficiência de combustível e a sustentabilidade da frota global.
O CMO de 2022 também prevê que o mercado asiático continuará a crescer fortemente nos próximos 20 anos, representando cerca de 40% da demanda global de longo prazo por novas aeronaves. A Europa e a América do Norte representaram cerca de 20% da demanda, com 15% das entregas indo para outras regiões.
A frota do sul da Ásia continua liderando o crescimento global com uma taxa de crescimento anual de 6,2%. A frota da Índia aumentará de 700 aeronaves em 2019 para mais de 2.600 aeronaves em 2041. Espera-se que o Sudeste Asiático seja a segunda região que mais cresce, com sua frota comercial quase triplicando para 4.500 aeronaves.
Por uma variedade de razões, o CMO deste ano não inclui previsões de entrega de aeronaves para a Rússia, o que reduz a demanda global nos próximos 20 anos em cerca de 1.500 aeronaves em comparação com o CMO do ano passado. A previsão de crescimento do tráfego de passageiros caiu ligeiramente de 4% para 3,8%, a previsão de crescimento da frota diminuiu de 3,1% para 2,8%, a previsão de demanda para os próximos 10 anos aumentou ligeiramente para 19.575 entregas de aeronaves, a previsão de entregas de aeronaves de corpo largo de 3,1% para 2,8% 7.670 caiu para 7.230.
As aeronaves de corredor único responderão por 75% de todas as novas entregas, inalteradas em relação ao CMO do ano passado, totalizando quase 31.000 aeronaves. Novas aeronaves de corpo largo responderão por cerca de 18% das entregas até 2041, com mais de 7.200 aeronaves.
O CMO também prevê que as companhias aéreas de carga terão demanda por 2.800 cargueiros, incluindo 940 novas aeronaves de corpo largo, bem como cargueiros de corpo estreito e de corpo largo adaptados.
Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing, disse: "No geral, ainda acreditamos que a indústria se recuperará totalmente ou pelo menos voltará aos níveis de tráfego pré-pandemia até o final de 2023, início de 2024."